Filtr oleju Honda OEM 15400-PLM-A02

Oryginalny filtr oleju Honda 15400-PLM-A02 – wysoka jakość i niezawodność

Oryginalny filtr oleju Honda 15400-PLM-A02 to fabryczna część Honda OEM stosowana w większości silników benzynowych Hondy. Zaprojektowany przez Hondę z myślą o maksymalnej skuteczności filtrowania i trwałości, ten filtr oleju gwarantuje czystość oleju, prawidłowe ciśnienie smarowania oraz ochronę silnika przed zużyciem. To dokładnie ten sam filtr, który montowany jest fabrycznie w serwisach ASO Honda.

Najważniejsze cechy produktu

• Oryginalny produkt Honda OEM – pewność jakości i idealne dopasowanie.
• Numer katalogowy: 15400-PLM-A02.
• Filtracja: wysoka skuteczność zatrzymywania zanieczyszczeń i cząstek metalu.
• Wytrzymała konstrukcja: stalowa obudowa odporna na wysokie ciśnienie i temperaturę.
• Wbudowany zawór zwrotny i przeciwprzelewowy – gwarancja natychmiastowego ciśnienia oleju po uruchomieniu silnika.
• Kraj produkcji: USA (Fram)

Zastosowanie

Filtr pasuje do poniższych modeli Hondy (silniki benzynowe i hybrydowe):

Honda Accord

• Accord I (SJ, SY, SM): 1.6 L/EX (SY) EL/EG (1978-1983)
• Accord II (AC, AD): 1.6 EX (AC) EZ | 1.8 EX (AD) ET1 (1983-1985)
• Accord III (CA): 1.6 L (CA4) A16A1 | 2.0 EX (CA5) A20A1/A20A2 | 2.0 EXi (CA5) A20A3/A20A4 | 2.0 i 16V (CA5) B20A2/B20A8 (1985-1989)
• Accord IV (CB): 1.8 F18A2 | 2.0 16V (CB3) F20A2/F20A3/F20A6 | 2.0 i 16V (CB3/CC9) F20A4/F20A8/F20Z3 | 2.2 i 16V (CB7/CB8) F22A3/F22A7/F22A8 (1990-1993)
• Accord V (CC, CD, CE, CF): 2.0 i (CD4) F20Z2 | 2.0 i LS (CE8) F20Z1 | 2.2 i VTEC (CE9/CD5) F22Z2/F22B5 | 2.3 i SR (CD6) H23A3 (1993-1998)
• Accord VI (CG, CH, CL, CF): 1.6 i (CG7) D16B6 | 1.8 i (CG8/CH6) F18B2/F18B4 | 2.0 i (CG9/CH7) F20B5/F20B6/F20B7 | 2.3 (CL3/CL4) F23Z5 | 3.0 V6 (CG2) J30A1 (1998-2003)
• Accord VII (CL, CM, CN): 2.0 (CL7/CL8/CM1) K20A6/K20Z2 | 2.4 (CL9/CM2/CM5) K24A3/K24A/K24A4 | 3.0 (CM6) J30A4 (2003-2008)
• Accord VIII (CU, CW, CP): 2.0 i (CU1/CW1) R20A3 | 2.4 i (CU2/CW2) K24Z3 | 3.5 V6 (CP3) J35Z2 (2008-2015)
• Accord IX (CR): 2.4 (CR2) K24W2/K24W3/K24Z3 (2012-)

Honda Civic

• Civic IV (EC, ED, EE, EF): 1.3 (EC8) D13B1/B2 | 1.4 L (EC9/ED2) D14A1 | 1.5 i 16V (ED3/ED6/EE2) D15B2 | 1.6 i 16V (ED4/ED7/EE4/EE5) D16A6/D16Z2 | 1.6 VTEC (EE9) B16A1 (1987-1991)
• Civic V (EG, EH, EJ): 1.3 (EG3/EG7) D13B2 | 1.5 i (EG4/EG8/EJ2) D15B2/D15B7/D15Z1 | 1.6 VTEC (EG5/EH9/EJ1) D16Z6/D16Y6 | 1.6 VTi (EG6/EG9) B16A2 (1991-1995)
• Civic VI (MA, MB, MC, EJ, EK): 1.4 i (EJ9/MB8) D14A3/A4/A7/A8/Z1/Z4 | 1.5 i (EK3/MB3/MB9) D15Z3/Z6/Z8 | 1.6 i (EK1/MB1/MB4/MC1) D16Y2/Y5/W3/W4 | 1.8 i (MB6/MC2) B18C4 | 1.6 VTi (EK4) B16A2 (1995-2001)
• Civic VII (EU, EP, EV, EM, ES): 1.4 i (EP1/EU5/EU7/ES4) D14Z5/D14Z6 | 1.6 i (EP2/EU8/EM1/ES5) D16V1/W7 | 1.7 i VTEC (EM2) D17A8/A9 | 2.0 Type-R (EP3) K20A2 | 2.0 i Sport (EV1) K20A3 | 1.3 Hybrid (ES9) LDA1 (2001-2005)
• Civic VIII (FN, FK, FD, FA): 1.4 (FK1/FN4) L13A7/L13Z1 | 1.8 (FN1/FK2/FD1) R18A1/R18A2 | Type-R (FN2) K20Z4 | 1.3 IMA Hybrid (FD3) LDA2 (2005-2012)
• Civic IX (FK, FB): 1.4 i-VTEC (FK1) L13Z4 | 1.8 i-VTEC (FK2/FB2) R18Z4 | 2.0 Type-R (FK2) K20C1 (2012-2016)
• Civic X (FK, FC): 1.0 VTEC (FK6/FC9) P10A2/P10A4 | 1.5 VTEC (FK7/FC1) L15B7 | 2.0 Type-R (FK8) K20C1 (2017-2022)
• Civic XI (FL, FE): 2.0 e:HEV (FL) LFC1 | Type-R (FL5) K20C1 | 1.5 Turbo (FE1) L15BG (2022-)

Honda CR-V / HR-V / CR-X

• CR-V: I (RD1/RD3) B20B/B20Z1 | II (RD5) K20A4 | III (RE) R20A1/A2, K24A1/Z1/Z4 | IV (RM) R20A, K24W/Z9 | V (RW/RT) L15BE/BY, 2.0 Hybrid LFB1 | VI (RS/RY) e:HEV LFB16/51 (1995-)
• HR-V: I (GH) D16W1/W5 | II (RU) L15Z7/B4/BY, R18ZF | III (RV) 1.5 e:HEV LEC3 (1999-)
• CRX: II (ED/EE) D16A6/A8/A9/Z5, B16A1 | III (EG/EH) D16Y8/Z6, B16A2 (1987-1998)

Pozostałe modele

• Jazz: II (GD/GE), III (GG/GP), IV (GK), V (GR/GS) - silniki L12, L13, L15 oraz Hybrid (2002-)
• Prelude: II, III, IV, V (silniki A20, B20, F20, H22, H23) (1983-2001)
• Integra: DC2 Type-R (B18C6) | DC5 (K20A3/K20Z1) (1997-2006)
• FR-V, Stream, Insight, CR-Z, ZR-V, Concerto, Logo, Shuttle.

Nie jest stosowany w niektórych modelach Honda Legend, S2000 oraz Accord Type-R (H22A7). W razie wątpliwości co do dopasowania – podaj numer VIN, a pomożemy dobrać odpowiedni filtr.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o filtr Honda 15400-PLM-A02

Czy 15400-PLM-A02 to oryginalny filtr?
Tak, to w 100% oryginalny filtr oleju Honda OEM – taki sam, jak montowany w autoryzowanych serwisach.

Do jakich modeli pasuje?
Pasuje do większości benzynowych silników Hondy. Wyjątek stanowią modele: Legend, S2000 oraz Accord Type-R (H22A7).

Jak często wymieniać filtr oleju?
Honda zaleca wymianę filtra oleju przy każdej wymianie oleju silnikowego, czyli co 10 000–15 000 km lub raz w roku, w zależności od stylu jazdy.

Czy warto stosować oryginalny filtr?
Zdecydowanie tak – tylko oryginał Honda OEM zapewnia właściwe ciśnienie oleju i trwałość układu smarowania. Zamienniki często mają gorszą filtrację i mogą powodować spadki ciśnienia lub wycieki.

Czym różni się 15400-PLM-A02 od 15400-PLM-A01?
To nowsza wersja filtra – zmodernizowana konstrukcja o lepszej wydajności filtracyjnej i trwalszej obudowie.

Podsumowanie: Honda 15400-PLM-A02 to gwarancja niezawodności i ochrony silnika. Oryginał, który działa dokładnie tak, jak zaplanował producent.

Warto również dokupić oryginalną podkładkę pod korek spustowy miski oleju 94109-14000