Części do Hondy Civic 4 gen 1987-1991


Brak w magazynie
Amortyzator Bilstein B8 Honda 24-013802

420,00zł

Amortyzator Bilstein B8 Honda 24-013802

Amortyztor przedni prawy. Bilstein B8. Seria amortyzatorów o sportowej charakterystyce. Obniżony sko..

Szczegóły
Brak w magazynie
Amortyzator Bilstein B8 Honda 24-013819

528,90zł

Amortyzator Bilstein B8 Honda 24-013819

Amortyztor przedni lewy. Bilstein B8. Seria amortyzatorów o sportowej charakterystyce. Obniżony skok..

Szczegóły
Amortyzator Bilstein B8 Honda 24-013826

410,00zł

Amortyzator Bilstein B8 Honda 24-013826

Amortyztor tylny, mocowanie widełki. Bilstein B8. Seria amortyzatorów o sportowej charakterystyce. O..

Szczegóły
Brak w magazynie
Amortyzator przedni 341087 Honda Civic CRX

220,00zł

Amortyzator przedni 341087 Honda Civic CRX

Amortyzator przedni prawy Kayaba 341087.   Zastosowanie: Honda Civic    EC, ED, EE 88-91..

Szczegóły
Brak w magazynie
Amortyzator przedni 341088 Honda Civic CRX

220,00zł

Amortyzator przedni 341088 Honda Civic CRX

Amortyzator przedni lewy Kayaba 341088.   Zastosowanie: Honda Civic    EC, ED, EE 88-91 ..

Szczegóły
Amortyzator tylny 341094 Honda Civic CRX

175,00zł

Amortyzator tylny 341094 Honda Civic CRX

Amortyzator tylny Kayaba 341094   Zastosowanie: Honda Civic    EC, ED, EE 88-91 Honda ..

Szczegóły
Amortyzator tylny Kayaba AGX 741007 Honda Civic CRX

580,00zł

Amortyzator tylny Kayaba AGX 741007 Honda Civic CRX

Amortyzator tylny Kayaba AGX 741007. Amortyzator sportowy z regulacją twardości.   Zastosowa..

Szczegóły
Brak w magazynie
Drążek kierowniczy 555 SR-6170 Honda Civic CRX 87-91

80,00zł

Drążek kierowniczy 555 SR-6170 Honda Civic CRX 87-91

Drążek kierowniczy 555. Lewy=prawy. Zastosowanie: Honda Civic 1987-1991 Honda CRX 1987-1..

Szczegóły
Brak w magazynie
Drążek kierowniczy CTR CRHO-9 Honda Civic CRX 87-91

62,37zł

Drążek kierowniczy CTR CRHO-9 Honda Civic CRX 87-91

Drążek kierowniczy CTR. Lewy=prawy. Zastosowanie: Honda Civic CRX Shuttle 1987-1991..

Szczegóły
Brak w magazynie
Filtr oleju Hamp H1540-RTA-505 Honda

49,00zł

Filtr oleju Hamp H1540-RTA-505 Honda

Wysokiej jakości filtr oleju o doskonałych właściwościach filtrowania. Jeden z kluczowych elementów ..

Szczegóły
Brak w magazynie
Filtr oleju Honda OEM 15400-PLM-A01

55,00zł

Filtr oleju Honda OEM 15400-PLM-A01

Filtr oleju Honda OEM. Wysokiej jakości filtr oleju o doskanałych właściwościach filtrowania. Jeden ..

Szczegóły
Filtr oleju Honda OEM 15400-PLM-A02

35,00zł

Filtr oleju Honda OEM 15400-PLM-A02

Oryginalny filtr oleju do Hondy. Wysokiej jakości filtr oleju o doskonałych właściwościach filtrowan..

Szczegóły
Filtr oleju Honda OEM 15400-RTA-003

38,00zł

Filtr oleju Honda OEM 15400-RTA-003

Filtr oleju Honda OEM. Wysokiej jakości filtr oleju o doskanałych właściwościach filtrowania. Jeden ..

Szczegóły
Brak w magazynie
Filtr oleju K&N HP-1004 Honda

52,00zł

Filtr oleju K&N HP-1004 Honda

Wysokiej jakości filtr oleju o doskonałych właściwościach filtrowania. Jeden z kluczowych elementów ..

Szczegóły
Brak w magazynie
Filtr oleju K&N PS-1004 Honda

37,69zł

Filtr oleju K&N PS-1004 Honda

Filtr oleju KN PS-1004. Filtr specjalnie zaprojektowany dla profesjonalistów. Konstrukcja o zw..

Szczegóły
Wyświetlono: 1 do 15 z 280 (19 stron)


Honda Civic IV 4 generacja 1988-1991


Czwarta generacja samochodu Honda Civic była produkowana w latach 1988-1991 i dostępna w 2 rodzajach nadwozia - 3-drzwiowy hatchback oraz sedan. W IV generacji modelu Civic zróżnicowanie wersji silnikowych umożliwiało dopasowanie auta do potrzeb klienta i zasobności portfela. W ofercie dostępne były silniki gaźnikowe o pojemnościach 1.3 i 1.4 oznaczone D13B1, D13B2 oraz D14A1. Ostatni model IV generacji tego popularnego modelu marki Honda wyposażony był w dwa gaźniki japońskiego producenta Keihin.
Pozwalało to na osiągnięcie zawrotnych 90 koni mechanicznych z niecałych 1400 cm3 pojemności.

Pozostałe silniki montowane w czwartej generacji Hondy Civic posiadały elektronicznie kontrolowany wtrysk. Najsłabsza jednostka z wtryskiem paliwa montowana w 4 generacji Hondy Civic miała pojemność 1493cm3. Przy pojemności 1,5 litra osiągała moc 90 KM, co było także niezłym wynikiem. Bardzo popularną przeróbką tego silnika była zmiana dwuwtrysku na wielotrysk, co pozwalało przekroczyć barierę 100 KM. Przy odpowiednio skonfigurowanym dolocie powietrza oraz przeróbkach układu wydechowego, silnik D15B2 "wypluwał" na hamowni ok. 120 KM. Znacznie więcej niż w seryjnych jednostkach napędowych o pojemności 1,6 litra o oznaczeniu D16A6 i D16Z2. Silniki te były 16 zaworowymi konstrukcjami, opartymi na jednym wałku rozrządu.

Rzadziej spotykaną jednostką, którą możemy spotkać w samochodzie Honda Civic IV generacji, była konstrukcja oparta na dwóch wałkach rozrządu. Oznaczona symbolem D16A9, osiągała moc 130 KM i gwarantowała sporo wrażeń podczas jazdy. Prawdziwym rarytasem i pokazem kunsztu japońskich inżynierów, był silnik B16A1. Z fabryki Hondy, silniki o tym oznaczeniu, wyjeżdżały tylko w nadwoziu hatchback o kodzie EE9. Model ten charakteryzował się drobnymi zmianami w stosunku do pozostałych modeli. Nadwozie oraz zawieszenie były lekko zmodyfikowane. Przy nazwie Honda Civic widniał dopisek i-VT. Oznaczało to jednostkę z wtryskiem paliwa oraz nowatorskim, jak na tamte czasy, systemem zmiennych faz rozrządu, zwanym VTEC. Samochód Honda Civic czwartej generacji posiada status auta kultowego. Osiąga moc 150 koni mechanicznych przy pojemności 1595 cm3, co przy wadze ok 1 tony, pozwala mu na rozpędzenie się do 100km/h w ciagu 7,2 sekundy.

Oryginalne części OEM Honda Civic 4 generacji


Ponad 30 lat od daty pierwszej produkcji modelu Civic 4 generacji daje znać o sobie. Sporo oryginalnych części do tego popularnego modelu marki Honda nie jest już niestety produkowanych.
Auto stało się oldtimerem i w większości przypadków jest kupowane przez pasjonatów. Klienci, którzy szukają oryginalnych części Honda OEM do swojej Hondy Civic IV generacji, mogą spotkać się z przyjemnym zaskoczeniem na stronach Jdmshop.eu. Znajdą tu bowiem części oryginalne do modelu Civic czwartej generacji takie jak: filtry oleju, tuleje zawieszenia czy uszczelniacze na silnik.

Do regulacji luzu zaworowego w silnikach IV generacji mogą okazać się niezbędne takie oryginalne części Honda OEM jak uszczelki pokrywy zaworów. Zarówno pojedyncze, jak i całe komplety. Do wyeliminowania uciążliwych wycieków z silnika posłużą oryginalne, hondowskie uszczelniacze obrotowe do silników Hondy Civic produkowanej w latach 1988-1991. Problem mokrych plam po oleju pod autem, zostanie rozwiązany dzięki zakupionym w Jdmshop oryginalnym uszczelkom miski olejowej do Hondy Civic 4. Dla bardziej wymagających użytkowników przygotujemy indywidualną ofertę na oryginalne części do ich Hondy. Wystarczy wysłać zapytanie wraz numerem VIN auta oraz listą potrzebnych części.

Hondy Civic IV 1988-1991 zamienniki oryginalnych części


W przypadku Hondy Civic 4 generacji zakup zamienników może stać się koniecznością. Powodem są braki w asortymencie części oryginalnych. Części zamienne do czwartej generacji modelu Civic niekoniecznie muszą być gorszej jakości niż oryginały. Jako sklep z wieloletnim doświadczeniem w sprzedaży części zamiennych do Hondy, a w szczególności do modelu Civic 4, jesteśmy w stanie zaproponować zamienniki oryginalnych części od producentów, którzy dostarczają podzespoły dla Hondy na pierwszy montaż. W bogatej ofercie części w sklepie, warto wymienić rolki i napinacze firm Koyo oraz NSK. Produkty obu korporacji spotykamy w Hondzie Civic IV generacji na pierwszy montaż. Podobna sytuacja ma miejsce w przypadku części zamiennych wyprodukowanych przez firmę NOK. Uszczelniacze obrotowe NOK na wałek rozrządu oraz wał to części zamienne do Civica 4 charakteryzujące się tą samą jakością, co części fabryczne Hondy. W przypadku, gdy istnieje konieczność remontu silnika, nie pozostawimy użytkowników IV generacji Hondy Civic produkowanego w latach 88-91 samym sobie. Oferta na panewki Taiho, japońskie pierścienie Riken oraz Teikoku, pozwolą odbudować silnik na częściach zamiennych, które jakością nie odbiegających od oryginałów.