Uszczelniacz wału korbowego tylny Honda 80x100x10 – ARS

Uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni biegów (tylny) o wymiarach 80x100x10 mm. Produkt ARS (Arai Rubber Seals) – dostawcy pierwszego montażu dla Honda Motor Company. Zapewnia szczelność między wałem korbowym a blokiem silnika, chroniąc przed wyciekiem oleju silnikowego do komory sprzęgła.

Uszczelniacz wykonany z wysokiej jakości gumy NBR (nitryl) odpornej na olej silnikowy, wysoką temperaturę i starzenie się. Wzmocnienie metalową sprężyną zapewnia stały docisk do wału obrotowego.

Zastosowanie

Uszczelniacz pasuje do większości silników benzynowych Honda produkowanych w latach 1983-2005, w tym:

• Seria D: D13, D14, D15, D16, D17 (Civic, CRX, Ballade)
• Seria B: B16, B18, B20 (Civic Type-R, Integra, CRV)
• Seria F: F18, F20, F22, F23 (Accord, Prelude)
• Seria H: H22, H23 (Accord, Prelude)

Montowany w modelach takich jak Honda Civic (1983-2005), Accord (1985-2002), Prelude (1983-2001), CRX (1983-1991), Integra (1985-2001) i wielu innych.

Numery OEM

Uszczelniacz zastępuje następujące oryginalne numery katalogowe Honda:

• 91214-PC6-003
• 91214-PC6-013
• 91214-PD2-004
• 91214-PE1-721
• 91214-PH1-013
• 91214-PT0-004
• 91214-PLE-003
• 91214-PR4-A01

Kiedy wymienić uszczelniacz

Typowe objawy zużycia tylnego uszczelniacza wału korbowego:

• Wyciek oleju pod autem w okolicy skrzyni biegów
• Plamy oleju na tarczy sprzęgła (poślizg, spalony zapach)
• Spadek poziomu oleju silnikowego bez widocznych wycieków z góry
• Wilgotność lub natłuszczenie wokół połączenia silnik-skrzynia

Uszczelniacz warto wymieniać profilaktycznie przy każdej większej naprawie silnika, zwłaszcza przy wymianie sprzęgła.

Montaż i wskazówki serwisowe

• Przed montażem oczyścić gniazdo w bloku silnika z resztek starego uszczelniacza
• Nowy uszczelniacz montować specjalnym trzpieniem lub rurką o odpowiedniej średnicy
• Smarować krawędź roboczą cienką warstwą oleju silnikowego
• Montować równo, bez przekoszenia – uszkodzony uszczelniacz od razu będzie nieszczelny
• Podczas montażu uważać na ewentualne zadrapania wału korbowego
• Po wymianie sprawdzić poziom oleju i kontrolować przez pierwsze dni eksploatacji

FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelniacz wału korbowego

Czy mogę wymienić uszczelniacz bez demontażu skrzyni biegów?
Nie, wymiana tylnego uszczelniacza wymaga odłączenia skrzyni biegów od silnika i demontażu koła zamachowego/płyty napędowej.

Jak długo powinien wytrzymać nowy uszczelniacz ARS?
Przy prawidłowym montażu i normalnej eksploatacji żywotność jest porównywalna z częściami oryginalnymi – zazwyczaj kilkaset tysięcy kilometrów.

Czy wymiary 80x100x10 są uniwersalne dla wszystkich silników Honda?
Nie, to specyficzny rozmiar dla określonych serii silników. Przed zakupem zawsze należy sprawdzić kompatybilność według numeru VIN lub OEM.