Klocki hamulcowe Ferodo FDB956 – oś tylna, seria Premier

Ferodo FDB956 to tylne klocki hamulcowe z serii Ferodo Premier – opracowane tak, aby spełniały lub przewyższały specyfikację OEM Hondy. Produkty Ferodo od lat są stosowane w pierwszym montażu wielu marek japońskich i europejskich. Seria Premier zapewnia doskonałą skuteczność hamowania, trwałość oraz cichą pracę układu, zachowując oryginalne odczucie pedału hamulca.

Najważniejsze cechy klocków Ferodo Premier FDB956

• Specyfikacja OEM – pełna zgodność z wymaganiami producenta pojazdu,
• Technologia ECO Friction – materiał cierny bez metali ciężkich, przyjazny dla środowiska,
• Wysoka skuteczność hamowania – stały współczynnik tarcia niezależnie od temperatury,
• Cicha praca – zastosowanie precyzyjnych przekładek tłumiących drgania,
• Długa żywotność – odporność na ścieranie i blaknięcie (fade resistance).

Numery OEM, które FDB956 z powodzeniem zastępuje

Odpowiednik oryginalnych klocków Honda:

43022-S5A-E50, 43022-S5A-J00, 43022-S2A-E50, 43022-S2A-000, 43022-SL5-000,
43022-SL5-505, 43022-SL5-515, 43022-SL5-525, 43022-SG0-G00, 43022-S6D-E50,
43022-S6D-E51, 43022-S6D-000, 43022-SM4-G00, 43022-SM4-505, 43022-SM4-515,
43022-SM4-525, 43022-SV4-G00, 43022-SV4-G01, 43022-SV4-G02, 43022-SV4-G22,
43022-SV4-E50, 43022-SV4-A20, 43022-SV4-A21, 43022-SV4-A22, 43022-SV4-A23,
43022-SM5-A00, 43022-SY8-A01, 43022-SY8-E50, 43022-TM8-G00, 43022-TM8-G01,
43022-SZT-G01, 43022-SN7-000, 43022-SN7-E50, 43022-SN7-E50HE, 43022-TF2-G00.

Zastosowanie – modele Honda

Klocki Ferodo FDB956 można stosować w wielu modelach Hondy:

• Accord: IV (CB3–CB9, CC1, CC9), V (CC–CF1), VI Coupe (CG2, CG4), VII Tourer (CN2)
• Civic: VI UK (MB4–MC3), VII (EM2, EP1–EU3), VIII (FA3, FD1–FD7)
• CR-V: I (RD1, RD3)
• CR-Z: ZF1
• Insight: ZE2
• Integra: DC2, DC5
• Jazz: III (GP1 Hybrid)
• Legend: I–IV (KA3–KB1)
• Odyssey: RA6
• Prelude: III–V (BA4–BB9)
• S2000: AP1
• Shuttle: RA1
• Stream: RN1, RN3

FAQ – najczęściej zadawane pytania o Ferodo FDB956

Czy klocki Ferodo FDB956 są oryginalne?
Tak – Ferodo to uznany producent OEM. Seria Premier spełnia normy stosowane przy pierwszym montażu w pojazdach Honda.

Jakie są objawy zużycia tylnych klocków?
Słyszalny pisk przy hamowaniu, zwiększona droga hamowania lub nierównomierne zużycie.

Czy FDB956 wymaga dotarcia?
Tak, zaleca się delikatne hamowanie przez pierwsze 150–200 km w celu ułożenia się powierzchni ciernych.

Czy w zestawie są czujniki zużycia?
Nie – klocki FDB956 nie posiadają czujnika, są gotowe do montażu w układach bez elektronicznego wskaźnika.