Uszczelniacz półosi Honda OEM 91206-PL3-A01 (35x62x8 mm)

Oryginalny uszczelniacz półosi Honda 91206-PL3-A01 to element przeznaczony do uszczelnienia połączenia półosi ze skrzynią biegów. Jego zadaniem jest zabezpieczenie przekładni przed wyciekiem oleju przekładniowego oraz zanieczyszczeniami z zewnątrz. To niewielka, lecz niezwykle istotna część, odpowiadająca za długowieczność całego układu napędowego.

Charakterystyka i zastosowanie

• Numer OEM: 91206-PL3-A01 (zastępuje 91206-PL3-A00)
• Wymiary: 35 × 62 × 8 mm
• Typ: Uszczelniacz półosi 
• Zadanie: utrzymanie szczelności między półosią a skrzynią biegów, zapobieganie wyciekom i przedostawaniu się kurzu oraz wilgoci do wnętrza przekładni.

Uszczelniacz wykonany jest z wysokiej jakości mieszanki gumowej (NBR – nitrile rubber) i posiada wzmocnienie metalowe zapewniające stabilność podczas pracy w wysokiej temperaturze i przy dużych prędkościach obrotowych. Odpowiednio dobrany kształt wargi roboczej utrzymuje ciśnienie oleju nawet przy znacznych zmianach temperatury.

Kompatybilność z pojazdami Honda

• Honda Accord (1998–2002) – tylko 1.6 benzyna
• Honda Civic 3D (1988–2000)
• Honda Civic 4D (1988–2000)
• Honda Civic 2D Coupe (1994–2000)
• Honda CRX (1992–1997)
• Honda Civic Shuttle (1988–1991)
• Honda Concerto (1990–1993)
• Honda Logo (1999–2000)

Objawy zużycia uszczelniacza półosi

• Widoczne ślady wycieku oleju w miejscu, gdzie półoś wchodzi do skrzyni biegów.
• Tłuste zabrudzenia na obudowie przekładni lub przy przegubie wewnętrznym.
• Hałas lub szum dochodzący ze skrzyni przy niskim poziomie oleju.
• W skrajnych przypadkach – zatarcie przekładni spowodowane utratą smarowania.

Wymiana uszczelniacza jest zalecana przy każdym demontażu półosi lub podczas naprawy skrzyni biegów. Zastosowanie oryginalnej części Honda OEM zapewnia idealne dopasowanie i długotrwałą szczelność, co eliminuje ryzyko ponownego wycieku.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o uszczelniacz półosi 91206-PL3-A01

1. Czy ten uszczelniacz pasuje do obu stron skrzyni?
Nie zawsze – w większości wersji Civic/Accord uszczelniacze półosi lewej i prawej strony różnią się wymiarami. Przed zakupem warto potwierdzić numer OEM po numerze VIN pojazdu.

2. Czy można użyć zamiennika?
Tak, jednak oryginalne uszczelniacze Honda OEM są wykonane z trwalszych materiałów i zachowują szczelność znacznie dłużej niż tanie kopie.

3. Czy przy wymianie trzeba spuszczać olej ze skrzyni?
Tak – uszczelniacz znajduje się poniżej poziomu oleju, dlatego przed wymianą należy zlać olej przekładniowy i uzupełnić go po montażu.

4. Czy wymiana wymaga specjalnych narzędzi?
Nie, ale zaleca się użycie nasadki o średnicy zbliżonej do zewnętrznego rantu uszczelniacza, aby równomiernie wprasować nową część bez uszkodzenia krawędzi.

5. Jak długo wytrzymuje uszczelniacz półosi?
Przy prawidłowym montażu i braku luzów w przekładni – zazwyczaj 100–150 tys. km bez oznak zużycia.

Oryginalny uszczelniacz półosi Honda 91206-PL3-A01 to gwarancja szczelności i niezawodności układu napędowego. Zadbaj o skrzynię biegów i uniknij wycieków – postaw na sprawdzoną jakość Honda OEM.