Śruba wahacza wzdłużnego / amortyzatora tył Honda OEM 90181-S84-A00 – 12x68
Sprawdź dopasowanie części
Oryginalna śruba Honda OEM 90181-S84-A00 to fabryczny element montażowy stosowany w zawieszeniu – jako śruba wahacza wzdłużnego oraz w wybranych modelach także jako śruba tylnego amortyzatora. Śruba ma wymiary 12 x 68 mm i zapewnia prawidłowy docisk oraz osiowość połączeń zawieszenia, dokładnie zgodnie ze specyfikacją producenta.
Element ten pracuje w miejscu narażonym na duże obciążenia, drgania i korozję. Zastosowanie oryginalnej śruby Honda OEM eliminuje ryzyko niewłaściwej długości, złego gwintu lub nieprawidłowego docisku, co ma bezpośredni wpływ na geometrię zawieszenia i trwałość tulei oraz amortyzatorów.
Wymiary i parametry techniczne
- Numer OEM: 90181-S84-A00
- Średnica: 12 mm
- Długość: 68 mm
- Typ: śruba zawieszenia (Honda OEM)
Zastosowanie – jako śruba wahacza wzdłużnego
- Acura TLX 2015–2020
- Honda Accord 2D 2008–2017 (rynek USA)
- Honda Accord 4D 1998–2015
- Honda Accord 5D 1999–2002
- Honda Accord Coupe 1998–2002
- Honda Accord Crosstour 2010–2012 (rynek USA)
- Honda Accord Tourer 2009–2015
- Honda Crosstour 2011–2015 (rynek USA)
Zastosowanie – jako śruba tylnego amortyzatora
- Honda Civic 3D 2001–2005
- Honda Civic 4D 2001–2005
- Honda Civic 5D 2001–2005
- Honda Civic Coupe 2001–2005
- Honda Civic Hybrid 2003–2005
Kiedy warto wymienić śrubę zawieszenia?
- przy wymianie wahacza wzdłużnego lub amortyzatora,
- gdy stara śruba jest zapieczona lub uszkodzona przy demontażu,
- po stwierdzeniu wyciągniętego gwintu lub zdeformowanego łba,
- przy kompleksowej regeneracji tylnego zawieszenia.
Montaż i wskazówki serwisowe
- Śruby zawieszenia dokręcaj przy nominalnej wysokości zawieszenia.
- Po ingerencji w wahacze lub amortyzatory zaleca się wykonanie geometrii kół.
- Jeśli śruba była zapieczona – wymiana na nową OEM ogranicza ryzyko luzów w przyszłości.
FAQ – śruba wahacza wzdłużnego Honda 90181-S84-A00
Czy ta sama śruba pasuje do wahacza i amortyzatora?
Tak, w zależności od modelu i konstrukcji zawieszenia, Honda stosowała tę samą śrubę
zarówno do wahacza wzdłużnego, jak i do dolnego mocowania tylnego amortyzatora.
Czy można zastąpić ją zwykłą śrubą M12?
Nie jest to zalecane. Oryginalna śruba Honda ma odpowiednią długość, klasę wytrzymałości
i dopasowanie do tulei metalowo-gumowych. Zamiennik może powodować luzy lub problemy z geometrią.
Czy po wymianie śruby trzeba ustawiać zbieżność?
Jeżeli śruba była demontowana przy wahaczu wzdłużnym – tak, geometria tylnej osi jest zalecana.
