Termostat układu chłodzenia Honda OEM – 06193-59B-306 – Civic 1.5 Turbo / CR-V 1.5 Turbo

Termostat układu chłodzenia Honda – 06193-59B-306

Oryginalny termostat Honda (OEM) przeznaczony do silników serii L15B montowanych w wersjach 1.5 Turbo. Termostat reguluje przepływ cieczy chłodzącej między silnikiem a chłodnicą, utrzymując optymalną temperaturę pracy jednostki napędowej. Otwiera się przy temperaturze 78°C, co odpowiada fabrycznej specyfikacji dla tych silników. Zestaw zawiera termostat wraz z uszczelką.

Zastosowanie

• Honda Civic X sedan (2017–2021) 1.5 Turbo – nadwozie 4D
• Honda Civic X hatchback (2017–2021) 1.5 Turbo – nadwozie 5D
• Honda CR-V V (2019–2023) 1.5 Turbo

Silniki serii L15B występujące w powyższych modelach: L15B7, L15BA, L15BE. Przed zamówieniem zweryfikuj numer OEM w katalogu części dla swojego konkretnego modelu, rocznika i rynku (Europa, Japonia, Ameryka Północna) – nie każdy wariant silnikowy występuje we wszystkich modelach i na wszystkich rynkach.

Numery referencyjne OEM

• 06193-59B-306 – numer aktualny

Podany numer jest numerem referencyjnym producenta (Honda OEM). Umożliwia weryfikację kompatybilności w oficjalnym katalogu Honda lub u dystrybutora części OEM.

Objawy zużycia termostatu

• Silnik długo się nagrzewa lub nie osiąga normalnej temperatury roboczej – termostat zablokowany w pozycji otwartej
• Silnik przegrzewa się – termostat zablokowany w pozycji zamkniętej
• Nieregularne wahania temperatury wskazywane przez czujnik – termostat otwiera i zamyka się nieprawidłowo
• Zwiększone zużycie paliwa i emisja spalin – silnik pracuje zbyt długo poniżej optymalnej temperatury
• Wyciek cieczy chłodzącej w okolicach obudowy termostatu – uszkodzenie uszczelki lub samej obudowy

Uszkodzony termostat należy wymienić niezwłocznie. Silnik pracujący stale w zbyt niskiej temperaturze zużywa więcej paliwa i szybciej się zużywa. Przegrzany silnik natomiast grozi poważnymi uszkodzeniami – deformacją głowicy, uszkodzeniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem.

Montaż i wskazówki serwisowe

• Przed demontażem termostatu odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie i upuść ciśnienie z układu chłodzenia.
• Wymień uszczelkę przy każdej wymianie termostatu – stosowanie starej uszczelki grozi nieszczelnością układu.
• Po montażu uzupełnij ciecz chłodzącą zgodnie ze specyfikacją Honda (oryginalny płyn chłodniczy Honda 5L lub oryginalny płyn chłodniczy Honda 1L) i odpowietrz układ chłodzenia.
• Uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń oraz prawidłowość wskazań temperatury – wskaźnik powinien osiągnąć normalną pozycję roboczą w ciągu kilku minut jazdy.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o termostat Honda 06193-59B-306

W jakiej temperaturze otwiera się ten termostat?
Termostat 06193-59B-306 otwiera się przy temperaturze 78°C, zgodnie z fabryczną specyfikacją Honda dla silników L15B montowanych w wersjach 1.5 Turbo.

Czy termostat jest sprzedawany z uszczelką?
Tak, numer 06193-59B-306 obejmuje zestaw – termostat wraz z uszczelką. Obudowa termostatu nie jest częścią zestawu i sprzedawana jest osobno. Przy okazji prac przy układzie chłodzenia warto również wymienić podkładkę korka spustowego płynu chłodniczego – jest to element jednorazowy.

Czy ten termostat pasuje do CR-V z silnikiem 1.5 Turbo produkowanego przed 2019 rokiem?
CR-V V z silnikiem 1.5 Turbo był wprowadzany na poszczególne rynki w różnych momentach. Dla roczników sprzed 2019 zalecamy weryfikację numeru OEM w katalogu części dla konkretnego VIN i rynku.

Jak często należy wymieniać termostat w silniku L15B?
Termostat nie ma sztywno określonego przebiegu wymiany – wymienia się go przy wystąpieniu objawów nieprawidłowej pracy układu chłodzenia lub przy okazji innych prac w tej okolicy, np. wymiany cieczy chłodzącej lub naprawy układu chłodzenia.