Oryginalna podkładka pod śrubę spustową płynu chłodniczego Honda 28 mm – 90401-PR4-000

Oryginalna podkładka pod śrubę spustową płynu chłodniczego Honda – 90401-PR4-000

Oryginalna podkładka uszczelniająca Honda o numerze katalogowym 90401-PR4-000 (90401PR4000), stosowana pod śrubę spustową płynu chłodniczego w bloku silnika. Zapewnia szczelne połączenie śruby z blokiem, zapobiegając wyciekom płynu i utracie ciśnienia w układzie chłodzenia.

Podkładka ma średnicę zewnętrzną 28 mm i jest elementem jednorazowego użytku – zgodnie z dobrą praktyką serwisową powinna być wymieniana przy każdorazowym odkręceniu śruby spustowej płynu chłodniczego. Zastosowanie oryginalnej części Honda minimalizuje ryzyko mikroprzecieków, które mogą pojawiać się przy stosowaniu niedopasowanych podkładek uniwersalnych.

Zastosowanie

Podkładka 90401-PR4-000 ma bardzo szerokie zastosowanie w wielu modelach i rocznikach Hondy oraz Acura, dlatego dobór tej części zawsze warto potwierdzić po numerze VIN w katalogu Honda. Poniżej przykładowa lista zastosowań:

• Acura NSX 2017–2021
• Acura MDX 2014–2024
• Acura RDX 2015–2024
• Acura TLX 2015–2024
• Honda Accord 2D 2008–2017 (USA)
• Honda Accord E:HEV 2023–2025 (USA)
• Honda Accord 4D 1999–2015
• Honda Accord 5D 1999–2002
• Honda Accord Coupe 1998–2002
• Honda Accord Tourer 2003–2015
• Honda City 2009–2010
• Honda Civic 3D 1992–2011
• Honda Civic 4D 1992–2021
• Honda Civic 4D Diesel 2018–2020
• Honda Civic 5D 1995–2021
• Honda Civic 5D Diesel 2018–2020
• Honda Civic 5D E:HEV 2023–2026
• Honda Civic 5D Type-R 2015–2025
• Honda Civic Aerodeck 1998–1999
• Honda Civic Coupe 1994–2005
• Honda Civic CRX 1992–1997
• Honda Civic Hybrid 2003–2011
• Honda Civic Shuttle 1991–1995
• Honda Civic Tourer 2014–2017
• Honda Concerto 1991–1993
• Honda CR-V 1997–2023
• Honda CR-V Diesel 2015–2018
• Honda CR-V E:HEV 2021–2025
• Honda CR-V E:PHEV 2024–2026
• Honda CR-V Hybrid 2019–2020
• Honda CR-V I-CTDI 2005–2009
• Honda CR-V I-DTEC 2010–2017
• Honda CR-Z 2011–2013
• Honda FR-V 2005–2009
• Honda HR-V 1999–2005
• Honda HR-V 2015–2019
• Honda HR-V Diesel 2019–2020
• Honda HR-V E:HEV 2022–2026
• Honda Pilot 2011–2022
• Honda Pilot 2009; 2023–2024
• Honda S2000 2000–2009
• Honda Insight 2000–2013
• Honda Integra 3D 1998–2000
• Honda Jazz 2002–2020
• Honda Jazz E:HEV 2021–2026
• Honda Jazz Hybrid 2012–2015
• Honda Legend 4D 2007–2010
• Honda Logo 3D 1999–2000
• Honda NSX 2017–2021
• Honda Odyssey 1998–2026
• Honda Prelude 1998–2001; 2026–
• Honda Shuttle 1998–1999
• Honda Stream 2001–2005
• Honda ZR-V E:HEV 2023–2026

Numer OEM

Sprzedawana część to dokładnie poniższy numer katalogowy Honda:

• 90401-PR4-000 – oryginalna podkładka pod śrubę spustową płynu chłodniczego w bloku silnika (średnica 28 mm)
• 90401PR4000 – alternatywny zapis tego samego numeru, spotykany w katalogach

Kiedy wymienić podkładkę

• ślad płynu chłodniczego wokół śruby spustowej w bloku silnika,
• wilgotne miejsca, osady lub „kryształki” po odparowanym płynie w okolicy korka spustowego,
• konieczność częstego uzupełniania poziomu płynu chłodniczego bez dużych, widocznych wycieków,
• widoczne odkształcenie, pęknięcie lub zgniecenie podkładki po demontażu śruby,
• kilkukrotne użycie tej samej podkładki przy kolejnych wymianach płynu.

Zużyta lub ponownie użyta podkładka może nie zapewniać pełnej szczelności. Wymiana tego niewielkiego elementu przy każdej wymianie płynu chłodniczego znacząco ogranicza ryzyko późniejszych wycieków i konieczności ponownego odpowietrzania układu.

Montaż i wskazówki serwisowe

• podkładkę zawsze montować na czystej, odtłuszczonej powierzchni pod łbem śruby spustowej płynu chłodniczego w bloku,
• przed montażem oczyścić gniazdo śruby oraz miejsce przylegania podkładki z brudu i osadów,
• stosować wyłącznie nową podkładkę – nie zaleca się ponownego użycia starej,
• śrubę spustową dokręcać z wyczuciem lub zgodnie z momentem podanym w instrukcji serwisowej, aby nie uszkodzić gwintu ani gniazda w bloku silnika,
• po napełnieniu układu płynem chłodniczym uruchomić silnik, doprowadzić go do temperatury roboczej i skontrolować szczelność w okolicy śruby spustowej,
• przy każdej kolejnej wymianie płynu chłodniczego wymieniać podkładkę na nową.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o podkładkę Honda 90401-PR4-000

Czy ta podkładka pasuje do wszystkich modeli z listy?
Ma bardzo szerokie zastosowanie, ale mogą występować różnice między rynkami i rocznikami. Najpewniejszym sposobem jest zawsze sprawdzenie numeru części po VIN w katalogu Hondy.

Czy można użyć tej podkładki także pod śrubę spustową oleju?
Nie – numer 90401-PR4-000 dotyczy podkładki pod śrubę spustową płynu chłodniczego w bloku silnika. Do korka oleju należy stosować podkładkę przewidzianą dla konkretnego silnika.

Czy podkładkę można stosować wielokrotnie?
Nie. Podkładka odkształca się przy dokręcaniu śruby i powinna być wymieniana przy każdej wymianie płynu chłodniczego lub każdorazowym odkręceniu śruby spustowej.

Dlaczego warto stosować oryginalną podkładkę Honda, a nie zamiennik uniwersalny?
Oryginalna podkładka ma dokładnie dobraną średnicę (28 mm), grubość i twardość materiału pod konkretne gniazdo śruby w bloku. Zapewnia to pełną szczelność bez konieczności nadmiernego dokręcania, co ogranicza ryzyko uszkodzenia gwintu lub gniazda w bloku silnika.