Układ napędowy – Honda Civic VIII (2006–2011)

Układ napędowy w Hondzie Civic VIII (2006–2011) odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z silnika na koła. W jego skład wchodzą m.in. sprzęgło, koło zamachowe, półosie, przeguby, łożyska skrzyni biegów oraz uszczelniacze. W tej kategorii znajdziesz oryginalne i zamienne komponenty, które zapewniają płynne, ciche i precyzyjne działanie układu napędowego w Twojej Hondzie.

Części układu napędowego do Honda Civic VIII

• Sprzęgła – kompletne zestawy lub tarcze i dociski od producentów OEM, gwarantujące precyzyjne przeniesienie mocy i odporność na przegrzanie.
• Koła zamachowe – elementy stabilizujące pracę silnika i sprzęgła, w tym wersje jednomasowe i dwumasowe.
• Łożyska skrzyni biegów – wysokiej jakości łożyska kulkowe i stożkowe zapewniające cichą i płynną pracę przekładni.
• Uszczelniacze skrzyni i półosi – zapobiegają wyciekom oleju przekładniowego, chroniąc wnętrze skrzyni przed zabrudzeniem.
• Łożyska oporowe i pilotujące – zapewniają prawidłowe wysprzęglanie oraz stabilną pracę wałka sprzęgłowego.
• Łożyska podpory półosi – utrzymują półosie w osi obrotu, redukując drgania i hałas.
• Półosie i przeguby napędowe – przenoszą moment obrotowy z przekładni na koła, dostępne w wersjach zewnętrznych i wewnętrznych.
• Osłony przegubów – gumowe osłony zabezpieczające przeguby przed wodą, piaskiem i kurzem.

W JDMshop oferujemy produkty od renomowanych producentów, których jakość odpowiada fabrycznym standardom Hondy: Honda OEM – oryginalne części pierwszomontażowe, Aisin – japoński producent układów sprzęgła i napędu, Exedy – uznany dostawca sprzęgieł OEM i sportowych, LUK – niemiecka precyzja w konstrukcjach sprzęgieł i kół zamachowych, NTN, NSK, Koyo – japońskie łożyska klasy premium, oraz ACS Xtreme Performance Clutch – australijskie sprzęgła o zwiększonej wytrzymałości, polecane do tuningu i jazdy torowej.

Objawy zużycia elementów układu napędowego w Hondzie Civic VIII

• Trudności w zmianie biegów lub zgrzyty w przekładni – mogą świadczyć o zużyciu łożysk lub synchronizatorów.
• Ślizganie sprzęgła, zapach spalenizny lub nierówny start – często wynik zużycia tarczy sprzęgłowej lub docisku.
• Drgania podczas ruszania lub przyspieszania – możliwe uszkodzenie półosi, przegubu lub łożyska podpory.
• Wycieki oleju z przekładni – konieczna wymiana uszczelniaczy skrzyni lub półosi.

Regularna kontrola i wymiana zużytych elementów napędu pozwala zachować pełną płynność pracy, cichą jazdę i maksymalną trwałość przekładni. Wybierając części Honda OEM, Aisin, Exedy, LUK, NTN, NSK, Koyo lub ACS Xtreme, masz pewność, że każda część będzie idealnie dopasowana i gotowa do pracy nawet w trudnych warunkach.