Uszczelka pokrywy zaworowej Honda OEM 12341-6MA-J01 – silniki e:HEV

Oryginalna uszczelka pokrywy zaworowej Honda OEM 12341-6MA-J01 przeznaczona do nowoczesnych jednostek hybrydowych Honda e:HEV i e:PHEV. Zapewnia pełną szczelność pomiędzy pokrywą zaworów a głowicą silnika, chroniąc przed wyciekami oleju i utratą ciśnienia. Wykonana z wysokiej jakości gumy odpornej na olej i wysoką temperaturę, gwarantuje długą żywotność oraz precyzyjne dopasowanie do fabrycznych specyfikacji Hondy.

Zastosowanie uszczelki Honda 12341-6MA-J01

Uszczelka pokrywy zaworowej odpowiada za utrzymanie szczelności górnej części silnika, w tym komory zaworów i wałków rozrządu. Jej konstrukcja i elastyczność zostały zoptymalizowane dla nowej generacji napędów hybrydowych Honda, w których wysoka temperatura i ciśnienie oleju wymagają elementów o podwyższonej trwałości. Oryginalna część OEM gwarantuje bezproblemowy montaż i niezawodne działanie przez długi czas.

Zastosowanie – modele i silniki

Honda OEM 12341-6MA-J01 znajduje zastosowanie w nowoczesnych modelach hybrydowych z silnikami e:HEV i e:PHEV, w tym:

• Honda Accord e:HEV (2023–2024, rynek USA)
• Honda Civic 4D e:HEV (2023–2024, rynek USA) – silniki LFC1, LFC2, LFC3
• Honda Civic 5D e:HEV (2023–2026) – silniki LFC1, LFC3
• Honda CR-V e:HEV (2024–2025) – silniki LFB51, LFB16
• Honda CR-V e:PHEV (2024–2025) – silnik LFB16
• Honda ZR-V e:HEV (2023–2026) – silnik LFB17
• Honda Prelude (2025–) – jednostka hybrydowa e:HEV

Wszystkie wymienione silniki należą do nowej generacji układów Honda e:HEV z dwoma silnikami elektrycznymi i benzynową jednostką 2.0 l pracującą w cyklu Atkinsona. Uszczelka 12341-6MA-J01 została zaprojektowana z myślą o ich specyficznych warunkach pracy – wysokiej temperaturze, podciśnieniu i pulsacyjnym przepływie oleju w głowicy.

Dlaczego warto wybrać oryginalną uszczelkę Honda OEM?

• Wykonana z odpornej na olej i temperaturę gumy NBR wysokiej jakości,
• Precyzyjne dopasowanie do głowicy – brak konieczności użycia dodatkowych uszczelniaczy,
• Gwarancja pełnej szczelności i długiej żywotności,
• Idealna do silników hybrydowych e:HEV i e:PHEV nowej generacji.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelkę Honda 12341-6MA-J01

1. Czy ta uszczelka pasuje do mojego silnika?
Tak – pasuje do silników LFC1, LFC2, LFC3, LFB16, LFB17, LFB51 oraz innych jednostek e:HEV nowej generacji. Dla pewności zalecana jest weryfikacja po numerze VIN.

2. Czy materiał jest odporny na długotrwałe działanie oleju?
Tak, oryginalna guma NBR jest odporna na działanie syntetycznych olejów silnikowych i wysoką temperaturę roboczą.

3. Czy można stosować jako zamiennik?
Nie zaleca się stosowania zamienników – jedynie oryginalna część Honda OEM gwarantuje pełną szczelność i trwałość.