Honda Prelude 5 (V gen, 1997–2001) – części do BB6, BB8, BB9

Honda Prelude 5 generacji, określana również jako Honda Prelude V lub po prostu Prelude 5, to ostatnia z klasycznych, analogowych odsłon sportowego coupe Hondy. Model ten zamknął erę mechanicznych, wolnossących konstrukcji z końcówki lat 90., a wkrótce jego następcą zostanie nowa, współczesna generacja zapowiedziana jako Prelude 6. W tej kategorii znajdziesz części przeznaczone do europejskich odmian V gen – z naciskiem na różnice wynikające z zastosowanych jednostek napędowych.

Wersje europejskie Honda Prelude V – silniki, oznaczenia, skrzynie

Poniżej zestawienie zgodne z dokumentacją serwisową. Oznaczenia skrzyń biegów (M2J4, M2V5 itd.) odnoszą się bezpośrednio do typu przekładni, a nie tylko do podziału „manual/automat”. W praktyce to właśnie oznaczenie skrzyni określa kompatybilność części związanych z napędem lub uszczelnieniami.

• 2.0i F20A4 – BB9
  Skrzynia manualna: M2J4
  Skrzynia automatyczna: M5HA
• 2.2 VTEC H22A5 – BB6 / BB8
  Skrzynia manualna: M2V5
  Skrzynia automatyczna: M6HA
• 2.2 VTi-S H22A5 – BB6
  Skrzynia manualna: M2X5

Dobór części w Prelude 5 opiera się przede wszystkim na silniku (F20A4 lub H22A5). Wiele elementów pasuje niezależnie od BB6/BB8/BB9, ale część produktów – szczególnie z zakresu układu napędowego, półosi czy poduszek skrzyni – może różnić się w zależności od zastosowanej przekładni M2J4 / M2V5 / M2X5 / M5HA / M6HA.

Części do Honda Prelude 5 gen – jakość i dopasowanie

W ofercie znajdują się elementy eksploatacyjne oraz komponenty mechaniczne stosowane w europejskich wersjach F20A4 oraz H22A5. Wybór obejmuje zarówno części OEM, jak i wysokiej klasy zamienniki producentów specjalizujących się w japońskich pojazdach segmentu sportowego.

• rozrządy i pompy wody do F20A4 / H22A5,
• zestawy hamulcowe dedykowane BB6/BB8/BB9,
• piasty i łożyska kół (przód/tył),
• wahacze, tuleje, drążki i łączniki stabilizatora,
• uszczelki silnikowe i elementy pokrywy zaworów,
• poduszki silnika oraz poduszki skrzyni do różnych typów przekładni,
• filtry oleju, paliwa i powietrza,
• komponenty układu chłodzenia.

Silniki Honda Prelude V – 2.0i F20A4 i 2.2 VTEC H22A5

F20A4 to jednostka prosta, trwała i odporna na przebiegi, pod warunkiem regularnej wymiany filtrów oraz terminowego serwisu rozrządu. Konstrukcyjnie jest bardzo zbliżony do odmiany stosowanej w IV generacji Prelude.

H22A5, czyli europejski wariant 2.2 VTEC, opiera się na architekturze znanej z IV gen, jednak w V generacji wprowadzono istotne zmiany: przejście z OBD1 na OBD2, inne kolektory, różnice w układzie sterowania oraz modyfikacje bloku (open deck / closed deck w zależności od rynku i wersji). Dlatego przy doborze części silnikowych ważne jest kierowanie się numerem silnika, a nie generacją pojazdu.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o Honda Prelude 5

1. Jak sprawdzić, czy mój Prelude to BB6, BB8 czy BB9?
Najprościej po VIN lub tabliczce znamionowej. W praktyce: BB9 = F20A4, BB6/BB8 = H22A5. Wersje H22A5 różnią się skrzyniami (M2V5 / M2X5 / M6HA).

2. Czy wszystkie części są przypisane do oznaczenia nadwozia?
Nie. W przypadku Prelude 5 kluczowy jest typ silnika. Oznaczenia BB6/BB8/BB9 pomagają w doprecyzowaniu układu hamulcowego lub zawieszenia, ale większość części mechanicznych dobiera się po F20A4/H22A5, a nie „po BB6/BB8/BB9”.

3. Czy skrzynie M2J4, M2V5 i M2X5 różnią się między sobą?
Tak – są to różne konstrukcje. Oznaczenia determinują dobór uszczelniaczy, poduszek, półosi oraz części związanych z napędem.

4. Czy części silnika z Prelude IV pasują do Prelude V?
F20A4 jest praktycznie taki sam między IV i V generacją, dlatego wiele elementów rzeczywiście jest kompatybilnych. W przypadku H22 różnice są większe: przejście na OBD2, zmiany w bloku, kolektorach i osprzęcie – część podzespołów pasuje, ale część będzie inna.

5. Czy Prelude V nadaje się do modyfikacji?
Tak, o ile bazowy silnik jest zdrowy mechanicznie. Zdrowy H22A5 dobrze reaguje na ulepszenia dolotu, wydechu i hamulców, ale punktem wyjścia zawsze jest pełny serwis i szczelność jednostki.