Oring kryzy olejowej Honda OEM 91306-PJ4-000 – 6,8x1.9 mm

Oryginalny oring Honda OEM 91306-PJ4-000 o wymiarach 6,8x1.9 mm to precyzyjnie wykonany element uszczelniający stosowany w wielu modelach silników Honda. Uszczelnia połączenie kryzy olejowej, chroniąc układ przed wyciekiem oleju i utratą ciśnienia. Wykonany z wysokiej jakości gumy odpornej na działanie olejów i wysokiej temperatury, gwarantuje długą i bezawaryjną pracę.

Zastosowanie i funkcja oringu Honda 91306-PJ4-000

Oring kryzy olejowej jest jednym z kluczowych uszczelnień w układzie smarowania silnika. Odpowiada za szczelność połączenia pomiędzy korpusem a kryzą olejową, zapewniając prawidłową cyrkulację oleju i zapobiegając wyciekom. Oryginalny produkt Honda OEM zapewnia idealne dopasowanie i pełną zgodność materiałową ze specyfikacją fabryczną, co przekłada się na trwałość i bezpieczeństwo użytkowania.

Zastosowanie w modelach Honda i Acura

Oring 91306-PJ4-000 stosowany jest w wielu modelach marki Honda i Acura, m.in.:

• Acura NSX, TLX (2015–2024), RDX (2019–2024)
• Honda Accord (1996–2025), Accord Tourer, Accord E:HEV
• Honda Civic 3D, 4D, 5D (1990–2026), Civic Aerodeck, Civic Coupe, CRX
• Honda CR-V (2007–2025), CR-V E:HEV, CR-V E:PHEV
• Honda Prelude (1993–2001, 2026)
• Honda Integra, Legend, NSX, Odyssey, Crosstour, ZR-V

Zastosowanie między innymi w silnikach: B16A1, B16A2, B18C4, B18C6, C30A3, C30A4, H22A2, H22A5, H22A7, H22A8, K20A6, K20Z2, K24A3, K24Z3, LFB17.

Dlaczego warto wybrać oryginalny oring Honda OEM?

• Precyzyjne dopasowanie i odporność na działanie oleju silnikowego,
• Gwarancja szczelności i trwałości połączenia,
• Wysoka odporność cieplna i elastyczność materiału,
• Bezproblemowy montaż – zgodny z fabrycznymi specyfikacjami Honda.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o oring Honda 91306-PJ4-000

1. Czy ten oring pasuje do mojego auta?
Tak, oring 91306-PJ4-000 pasuje do wielu modeli Hondy i Acury. Zalecane jest jednak potwierdzenie dopasowania po numerze VIN.

2. Czy ten oring można stosować zamiennie z innymi numerami?
Nie – oryginalny numer 91306-PJ4-000 odpowiada za konkretne połączenie kryzy olejowej, dlatego należy stosować dokładnie ten numer części.

3. Czy oring jest sprzedawany pojedynczo?
Tak, część sprzedawana jest jako pojedynczy element – oryginalny produkt Honda OEM.