Rozrząd i paski – Honda Civic VIII (2006–2011)
435,75zł
Napinacz łańcucha rozrządu Honda OEM 14510-PRB-A01
Oryginalny napinacz łańcucha rozrządu do Hondy.Produkt o numerze wg katalogu Hondy: 14510-PRB-A01.Sp..
419,00zł
Oryginalny łańcuch rozrządu Honda 14401-RNA-A01 – R18A R18Z R20A
Łańcuch rozrządu Honda 14401-RNA-A01 – oryginalny OEM R18A / R18Z / R20A Oryginalny łańcuch rozrz..
100,00zł
Pasek klinowy wielorowkowy Continental 7PK2061 Honda Civic CR-V 1.8 2.0 Benzyna
Pasek klinowy Continental 7PK2061Nazwa produktu:Pasek klinowy wielorowkowy Continental 7PK2061.Opis ..
44,00zł
Rewizja obudowy rozrządu Honda K-seria 11412-PNA-000
Klapka rewizyjna do obudowy rozrządu.Produkt oryginalny o numerze 11412-PNA-000.Zastosowanie w Hondz..
539,00zł
Łańcuch rozrządu Honda OEM K20 14401-PNA-004
Łańcuch rozrządu Honda OEM 14401-PNA-004. Zastosowanie w silnikach z serii K20. W autach: ..
Rozrząd i paski – Honda Civic VIII (2006–2011)
Honda Civic VIII (2006–2011) wyposażona jest w rozrząd oparty na łańcuchu, który cechuje się wysoką trwałością i nie wymaga regularnej wymiany interwałowej, jak w przypadku paska rozrządu. W samochodzie występuje jednak również pasek klinowy / wielorowkowy, odpowiedzialny za napęd osprzętu – alternatora, pompy wspomagania oraz sprężarki klimatyzacji. W tej kategorii znajdziesz wszystkie elementy odpowiedzialne za niezawodną pracę układu rozrządu i pasków w Hondzie Civic 8 generacji.
Części układu rozrządu i pasków do Honda Civic VIII
- Łańcuchy rozrządu – do silników R18A, R20A oraz 2.2 i-CTDi, zapewniające precyzyjną synchronizację zaworów i tłoków.
 - Napinacze łańcucha – hydrauliczne i mechaniczne, utrzymujące odpowiednie napięcie i redukujące hałas pracy.
 - Ślizgi i prowadnice łańcucha – zapewniają płynny bieg i minimalizują zużycie elementów układu.
 - Paski klinowe i wielorowkowe – do napędu osprzętu silnika (alternator, pompa wspomagania, klimatyzacja).
 - Napinacze i rolki pasków – odpowiedzialne za utrzymanie napięcia paska i prawidłowy jego bieg.
 
W ofercie JDMshop znajdziesz zarówno oryginalne części Honda OEM, jak i wysokiej jakości zamienniki renomowanych producentów takich jak Gates, Contitech, INA, Bando. Każdy z tych producentów gwarantuje precyzyjne wykonanie i trwałość potwierdzoną doświadczeniem w produkcji komponentów pierwszomontażowych (OES).
Kiedy wymienić elementy rozrządu lub pasków w Hondzie Civic VIII?
- Łańcuch rozrządu – wymaga kontroli przy przebiegach powyżej 180 000 km lub gdy pojawiają się objawy rozciągnięcia (hałas przy zimnym rozruchu, błędy czujnika wałka, nierówna praca silnika).
 - Napinacze i prowadnice – najlepiej wymieniać razem z łańcuchem, by zapewnić prawidłowe napięcie i cichą pracę.
 - Pasek klinowy – kontroluj co 60 000–90 000 km; wymiana zalecana przy pierwszych oznakach zużycia (piszczenie, pęknięcia, wytarcie boków).
 - Napinacz paska osprzętu – do wymiany w przypadku hałasu łożysk, luzu lub nierównego biegu paska.
 
Regularna wymiana i kontrola tych elementów pozwala zachować pełną kulturę pracy silnika oraz uniknąć kosztownych awarii. Wszystkie produkty w tej kategorii posiadają dokładne opisy, numery OEM i parametry, dzięki czemu bez problemu dopasujesz właściwe części do swojej wersji Hondy Civic VIII.

            




