Śruba wahacza wzdłużnego / amortyzatora tył Honda OEM 90181-S84-A00 – 12x68

Oryginalna śruba Honda OEM 90181-S84-A00 to fabryczny element montażowy stosowany w zawieszeniu – jako śruba wahacza wzdłużnego oraz w wybranych modelach także jako śruba tylnego amortyzatora. Śruba ma wymiary 12 x 68 mm i zapewnia prawidłowy docisk oraz osiowość połączeń zawieszenia, dokładnie zgodnie ze specyfikacją producenta.

Element ten pracuje w miejscu narażonym na duże obciążenia, drgania i korozję. Zastosowanie oryginalnej śruby Honda OEM eliminuje ryzyko niewłaściwej długości, złego gwintu lub nieprawidłowego docisku, co ma bezpośredni wpływ na geometrię zawieszenia i trwałość tulei oraz amortyzatorów.

Wymiary i parametry techniczne

• Numer OEM: 90181-S84-A00
• Średnica: 12 mm
• Długość: 68 mm
• Typ: śruba zawieszenia (Honda OEM)

Zastosowanie – jako śruba wahacza wzdłużnego

• Acura TLX 2015–2020
• Honda Accord 2D 2008–2017 (rynek USA)
• Honda Accord 4D 1998–2015
• Honda Accord 5D 1999–2002
• Honda Accord Coupe 1998–2002
• Honda Accord Crosstour 2010–2012 (rynek USA)
• Honda Accord Tourer 2009–2015
• Honda Crosstour 2011–2015 (rynek USA)

Zastosowanie – jako śruba tylnego amortyzatora

• Honda Civic 3D 2001–2005
• Honda Civic 4D 2001–2005
• Honda Civic 5D 2001–2005
• Honda Civic Coupe 2001–2005
• Honda Civic Hybrid 2003–2005

Kiedy warto wymienić śrubę zawieszenia?

• przy wymianie wahacza wzdłużnego lub amortyzatora,
• gdy stara śruba jest zapieczona lub uszkodzona przy demontażu,
• po stwierdzeniu wyciągniętego gwintu lub zdeformowanego łba,
• przy kompleksowej regeneracji tylnego zawieszenia.

Montaż i wskazówki serwisowe

• Śruby zawieszenia dokręcaj przy nominalnej wysokości zawieszenia.
• Po ingerencji w wahacze lub amortyzatory zaleca się wykonanie geometrii kół.
• Jeśli śruba była zapieczona – wymiana na nową OEM ogranicza ryzyko luzów w przyszłości.

FAQ – śruba wahacza wzdłużnego Honda 90181-S84-A00

Czy ta sama śruba pasuje do wahacza i amortyzatora?
Tak, w zależności od modelu i konstrukcji zawieszenia, Honda stosowała tę samą śrubę zarówno do wahacza wzdłużnego, jak i do dolnego mocowania tylnego amortyzatora.

Czy można zastąpić ją zwykłą śrubą M12?
Nie jest to zalecane. Oryginalna śruba Honda ma odpowiednią długość, klasę wytrzymałości i dopasowanie do tulei metalowo-gumowych. Zamiennik może powodować luzy lub problemy z geometrią.

Czy po wymianie śruby trzeba ustawiać zbieżność?
Jeżeli śruba była demontowana przy wahaczu wzdłużnym – tak, geometria tylnej osi jest zalecana.