Wahacz przedni dolny prawy Honda Civic VIII (UFO) – Meyle HD 31-16 050 0006/HD

Wahacz przedni dolny prawy Honda Civic VIII (UFO) – Meyle HD 31-16 050 0006/HD

Prawy, dolny wahacz przedniego zawieszenia do Hondy Civic VIII (UFO), produkowany w wzmocnionej wersji Meyle HD. To jeden z kluczowych elementów odpowiedzialnych za prowadzenie przedniego koła i utrzymanie prawidłowej geometrii zawieszenia.

W wersji HD wahacz otrzymuje wydłużoną, 48-miesięczną gwarancję producenta, wzmocniony sworzeń oraz poprawioną konstrukcję tulei gumowo-metalowej w obejmie. Dzięki temu lepiej znosi obciążenia, jazdę po nierównościach i typowe dla Civica VIII problemy ze zużyciem elementów zawieszenia.

Zastosowanie – modele i wersje silnikowe

Wahacz pasuje do następujących wersji Hondy Civic VIII (UFO):

• Honda Civic 3D (FK) – roczniki 2007–2011
• Honda Civic 5D (FN/FK) – roczniki 2006–2011

Silniki i oznaczenia nadwozia:

• 1.4 – FK1, FN4
• 1.8 – FN1, FK2
• 2.2 i-CTDi – FK3
• 2.0 Type-R – FN2

Element przeznaczony jest na prawą stronę przedniego zawieszenia (strona pasażera w samochodach z kierownicą po lewej stronie).

Numery Honda OEM, które zastępuje

Wahacz Meyle HD 31-16 050 0006/HD zastępuje oryginalne numery Honda:

• 51350-SMG-E01
• 51350-SMG-E02
• 51350-SMG-E03
• 51350-SMG-E04
• 51350-SMG-E05
• 51350-SMG-E06
• 51350-SMG-E07

Konstrukcja – co otrzymujesz w komplecie?

Wahacz jest gotowy do montażu – w zestawie znajduje się:

• korpus wahacza przedniego dolnego prawego,
• wprasowany sworzeń wahacza,
• tuleja gumowo-metalowa w obejmie (mocowanie do ramy pomocniczej).

W praktyce oznacza to, że przy wymianie nie trzeba osobno wyciskać sworznia ani tulei – stary wahacz jest demontowany w całości, a nowy Meyle HD trafia na miejsce oryginalnego elementu Honda.

Zalety wersji Meyle HD w Civicu VIII

• 48 miesięcy gwarancji – wydłużona gwarancja producenta na linię HD.
• wzmocniony sworzeń – zoptymalizowana konstrukcja i materiał, zaprojektowane pod wyższe obciążenia typowe dla zawieszenia Civica VIII.
• tuleja o poprawionej charakterystyce – lepsza kontrola nad pracą wahacza, stabilniejsze prowadzenie auta i mniejsze „pływanie” przodu.
• dokładne dopasowanie do nadwozia FK/FN – prawidłowa geometria po ustawieniu zbieżności, bez kombinowania z podkładkami czy doginaniem mocowań.
• rozsądna alternatywa dla OEM – markowy zamiennik o parametrach zbliżonych lub lepszych od wielu standardowych aftermarketowych wahaczy.

Typowe objawy zużycia wahacza w Honda Civic VIII

Wymiana prawego dolnego wahacza w Civicu UFO jest często konieczna, gdy pojawiają się:

• stuki z przodu auta przy najeżdżaniu na nierówności,
• „pływanie” samochodu przy wyższych prędkościach,
• nierównomierne zużycie opon po zewnętrznej lub wewnętrznej stronie,
• problemy z prawidłowym ustawieniem geometrii (zbieżność / kąt pochylenia),
• wyczuwalny luz przy szarpaniu koła na podnośniku.

Montaż nowego wahacza Meyle HD przywraca właściwą sztywność punktów mocowania koła, co ułatwia ustawienie geometrii i poprawia stabilność auta w zakrętach oraz podczas hamowania.

FAQ – wahacz Meyle HD do Honda Civic VIII (UFO)

1. Czy to na pewno prawy wahacz?
Tak, jest to prawy, przedni, dolny wahacz do Honda Civic VIII (UFO). Strona pasażera w samochodach z kierownicą po lewej stronie.

2. Czy pasuje do wersji Type-R FN2?
Tak, katalog Meyle HD przewiduje ten wahacz również do wersji 2.0 Type-R FN2.

3. Czy wahacz jest kompletny?
Tak, w zestawie jest sworzeń oraz tuleja w obejmie. Element jest przygotowany do montażu bez dodatkowego prasowania części.

4. Czy po wymianie trzeba ustawić geometrię?
Zdecydowanie tak. Po każdej ingerencji w elementy zawieszenia (wahacze, sworznie, tuleje) zalecane jest sprawdzenie i ustawienie geometrii.

5. Czym różni się Meyle HD od zwykłego wahacza?
Linia HD to wzmocnione komponenty z wydłużoną gwarancją – w Civicu VIII oznacza to lepszą odporność na dziury, krawężniki i codzienną eksploatację na gorszych nawierzchniach.