Uszczelka termiczna Honda 16176-PM6-S00

Termoizolacyjna uszczelka przepustnicy PTFE 3 mm – zamiennik 16176-PM6-S00

Termoizolacyjna uszczelka przepustnicy wykonana z wysokiej jakości PTFE (teflonu) o grubości 3 mm. Stanowi bezpośredni zamiennik oryginalnej uszczelki Honda o numerze 16176-PM6-S00, stosowanej w wielu popularnych silnikach serii D z końca lat 80. i początku 90.

Dzięki zastosowaniu materiału PTFE uszczelka skutecznie ogranicza przenikanie ciepła z kolektora dolotowego do korpusu przepustnicy, zmniejszając efekt heat-soak, stabilizując temperaturę powietrza zasysanego oraz poprawiając powtarzalną reakcję na gaz. Jest to szczególnie ważne w wysokoobrotowych silnikach D-serii.

Zastosowanie – kompatybilne modele i silniki

Uszczelka pasuje do pojazdów:

• Honda Civic 1988–1991
• Honda CRX 1988–1991
• Honda Concerto 1990–1993
• Civic Shuttle 1988–1995

Kompatybilne silniki serii D:

• D16A6
• D16Z2
• D16Z5
• D16A8
• D16A9

Pełny zamiennik OEM: 16176-PM6-S00.

Właściwości materiału PTFE (teflon)

PTFE to jedno z najtrwalszych i najbardziej odpornych tworzyw stosowanych w układach dolotowych. Zapewnia doskonałą izolację termiczną, wysoką odporność chemiczną i pełną stabilność strukturalną.

• Odporność termiczna: praca ciągła do +260°C, chwilowa do +300°C.
• Odporność chemiczna: całkowita odporność na paliwa, oleje, rozpuszczalniki.
• Bardzo niska przewodność cieplna: zmniejsza nagrzewanie przepustnicy.
• Nietopliwy i samogasnący: materiał zgodny z UL94.
• Wysoka stabilność wymiarowa: nie ulega odkształceniu pod wpływem temperatury i docisku śrub.

Korzyści z zastosowania uszczelki termoizolacyjnej

• redukcja przenikania ciepła do przepustnicy,
• mniejsze zjawisko heat-soak po postoju,
• stabilniejsza temperatura powietrza w dolocie,
• bardziej powtarzalna reakcja na gaz,
• montaż typu plug&play – bez modyfikacji.

FAQ – termoizolacyjna uszczelka przepustnicy

Czy ta uszczelka pasuje do wszystkich silników D-serii?

Nie. Pasuje tylko do wybranych jednostek z lat 1988–1995, w których stosowano przepustnice zgodne z OEM 16176-PM6-S00. Do innych wersji D-serii wymagane są odmienne kształty uszczelek.

Czy 3 mm grubości wpływa na montaż przepustnicy?

Nie. Grubość jest w pełni bezpieczna i przewidziana do współpracy z kolektorami stosowanymi w silnikach D16A6, D16Z2, D16Z5, D16A8 i D16A9.

Czy PTFE poprawia reakcję na gaz?

Pośrednio tak – dzięki niższej temperaturze przepustnicy i stabilniejszej temperaturze zasysanego powietrza silnik pracuje bardziej powtarzalnie w różnych warunkach termicznych.

Czy trzeba stosować silikon lub pastę uszczelniającą?

Nie. PTFE zapewnia pełną szczelność bez dodatkowych uszczelniaczy.