Ślizg napinacza łańcucha pompy paliwa Honda 14560-RZ0-G01

Oryginalny ślizg napinacza łańcucha pompy paliwa Honda OEM 14560-RZ0-G01 to precyzyjnie wykonany element układu rozrządu, odpowiedzialny za prowadzenie i stabilizację pracy łańcucha. Wykonany z wysokowytrzymałego tworzywa technicznego o zwiększonej odporności na tarcie i temperaturę, zapewnia długą żywotność oraz cichą pracę silnika.

Zastosowanie i rola ślizgu napinacza

Ślizg napinacza odpowiada za utrzymanie prawidłowego toru łańcucha napędzającego pompę paliwa w silnikach Diesla serii N16A. Dzięki niemu łańcuch porusza się płynnie i bez luzów, co chroni napinacz oraz zębatki przed przedwczesnym zużyciem. Wybierając oryginalny element, masz pewność, że geometria i właściwości materiału są zgodne ze specyfikacją fabryczną Hondy.

Parametry techniczne

• Numer części: 14560-RZ0-G01
• Producent: Honda
• Materiał: tworzywo o niskim współczynniku tarcia, odporne na zużycie i wysoką temperaturę
• Rodzaj: ślizg napinacza łańcucha pompy paliwa

Zastosowanie – modele i silniki

Część występuje w silnikach Diesla N16A1 / N16A2, montowanych m.in. w:

• Honda Civic 5D (2013–2016) N16A1
• Honda Civic Tourer (2014–2015) N16A1
• Honda CR-V I-DTEC (2014) N16A1 / N16A2

Zaleca się weryfikację dopasowania po numerze VIN pojazdu.

Dlaczego warto wybrać oryginalny ślizg Honda?

Oryginalne elementy układu rozrządu Honda są projektowane z najwyższą precyzją i przetestowane pod kątem odporności na wysokie obciążenia. Ślizg napinacza łańcucha pompy paliwa 14560-RZ0-G01 zapewnia idealne dopasowanie i optymalną współpracę z fabrycznym napinaczem, gwarantując stabilną pracę układu przez setki tysięcy kilometrów.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy ślizg pasuje do mojego silnika?
Tak – część stosowana jest w silnikach Diesla N16A1 i N16A2. Zawsze warto jednak potwierdzić zgodność po numerze VIN.

2. Czy można wymieniać tylko ślizg?
Tak, choć przy większym przebiegu zaleca się kontrolę również napinacza i łańcucha w celu zapewnienia pełnej sprawności układu.

3. Czy oryginalny ślizg różni się od zamienników?
Tak – oryginał Honda wykonany jest z materiału o lepszej stabilności cieplnej i mniejszym zużyciu powierzchniowym, co wydłuża trwałość całego układu.