Pasek rozrządu Mitsuboshi 104XR24 – Honda D16

Oryginalny pasek rozrządu Mitsuboshi 104XR24 to wysokiej jakości komponent napędu rozrządu przeznaczony do silników serii Honda D16. Zaprojektowany z myślą o precyzyjnym przenoszeniu napędu wałka rozrządu, cichej pracy i długiej żywotności – zgodnie z japońskimi standardami OEM.

Paski rozrządu Mitsuboshi są fabrycznie montowane w wielu modelach japońskich samochodów i od lat stanowią referencję jakości dla producentów OEM. Model 104XR24 posiada 104 zęby i szerokość 24 mm, dzięki czemu idealnie pasuje do jednostek 1.6 D16 montowanych m.in. w Hondzie Civic, Accord, CRX i HR-V.

Specyfikacja techniczna paska Mitsuboshi 104XR24

• Producent: Mitsuboshi Belting Ltd. – Japan
• Numer produktu: 104XR24
• Typ: pasek zębaty rozrządu
• Liczba zębów: 104
• Szerokość: 24 mm
• Profil: trapezowy (XR)
• Materiał: guma HNBR o wysokiej odporności termicznej i olejowej

Numery oryginalne (OEM)

• 14400-P28-004
• 14400-P1H-E01
• 06141-P28-305
• 14400-P2E-004
• 14400-P2F-A01

Zastosowanie – silniki i modele Honda

Pasek Mitsuboshi 104XR24 stosowany jest w silnikach serii D16 z rozrządem na pasku zębatym, montowanych w wielu modelach Hondy:

• Honda Accord 1.6 CG7 D16B6 (1998–2001)
• Honda Civic 1.6 EG5 D16Z6 (1992–1995)
• Honda Civic Coupe 1.6 EJ1 D16Z9 (1994–1996)
• Honda Civic 1.6 MB1 D16Y2 / D16Y3 (1994–1997)
• Honda Civic Coupe 1.6 EJ6 / EJ8 D16Y7 / D16Y8 (1995–2001)
• Honda Civic 1.6 EK1 D16Z6 / D16Y8 (1996–2001)
• Honda Civic Coupe 1.6 EJ7 D16Y6 (1996–2001)
• Honda Civic 1.6 MB4 D16B2 (1997–2001)
• Honda CRX 1.6 EH6 D16Z6 (1992–1995)
• Honda HR-V 1.6 GH1 / GH2 D16W1 / D16W5 (1999–2005)

Dlaczego warto wybrać pasek Mitsuboshi?

• Oryginalna japońska produkcja – ta sama technologia, co w paskach montowanych fabrycznie w Hondach.
• Odporność na rozciąganie, pękanie i działanie oleju dzięki wzmocnieniom z włókna szklanego i mieszance HNBR.
• Precyzyjne odwzorowanie profilu zębów OEM – gwarancja cichej i stabilnej pracy rozrządu.
• Trwałość przekraczająca 100 000 km przy prawidłowej eksploatacji i wymianie napinacza.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o pasek rozrządu Mitsuboshi 104XR24

Czy pasek Mitsuboshi 104XR24 to oryginał?
Tak. Mitsuboshi to japoński producent OEM współpracujący bezpośrednio z Hondą, Toyotą i Mitsubishi.

Co oznacza symbol 104XR24?
104 = liczba zębów, XR = profil paska, 24 = szerokość w milimetrach.

Jak często wymieniać pasek rozrządu?
Zaleca się wymianę co 100 000 km lub co 5 lat – razem z rolkami i napinaczem.

Czy pasek Mitsuboshi 104XR24 pasuje do wszystkich silników D16?
Nie do wszystkich. Model 104XR24 jest przeznaczony do silników serii D16 stosowanych w latach 1992–2001, takich jak D16Z6, D16Y7, D16Y8, D16Y9, D16B2, D16B6 oraz D16W1 i D16W5 (Honda HR-V 1.6 GH1/GH2). Nie pasuje natomiast do nowszych jednostek D16V1 i D16W7 montowanych w Hondzie Civic VII (2001–2005), które wykorzystują inny typ paska rozrządu oraz napinacza.

Jakie są zalety w porównaniu z tanimi zamiennikami?
Trwałość, dokładność wykonania i brak ryzyka przeskoczenia zębów – Mitsuboshi to producent klasy OEM.

Wybierając pasek rozrządu Mitsuboshi 104XR24 z JDMshop, masz gwarancję japońskiej jakości, idealnego dopasowania i bezpiecznej pracy silnika Twojej Hondy.