Pasek rozrządu BANDO 104B-RU22 – Honda D16 / D17

Pasek rozrządu BANDO 104B-RU22 – zamiennik Honda OEM 14400-PLM-004 / 14400-PLM-014 / 14400-PMM-A01 / 14400-PMM-A02

BANDO 104B-RU22 to wysokiej jakości pasek rozrządu przeznaczony do nowszych jednostek Honda serii D16 oraz D17, stosowanych m.in. w modelach Civic VII, FR-V i Stream. Model ten posiada 104 zęby oraz 22 mm szerokości, co odpowiada fabrycznym parametrom stosowanym w rozrządach Hondy z początku lat 2000.

Zastępuje oryginalne numery Honda OEM:

• 14400-PLM-004
• 14400-PLM-014
• 14400-PMM-A01
• 14400-PMM-A02

Pasek został zaprojektowany tak, aby zapewnić stabilną pracę, odpowiednie napięcie oraz kompatybilność z napinaczem, pompą wody i kołami zębatymi stosowanymi w silnikach D-serii.

Zastosowanie – modele i silniki Honda

• Honda Civic (2001–2005)
  • Civic 3D 2001–2005
  • Civic 4D 2001–2005 – D16W7, D17A5
  • Civic 5D 2001–2005
  • Civic 1.6 EP2 – D16V1
  • Civic 1.6 ES7 – D16V1
  • Civic 1.6 EU6 – D16V2
  • Civic 1.6 EU8 – D16V1
  • Civic 1.7 ES1 – D17A5
  • Civic 1.7 EU3 – D17A2
  • Civic Coupe 2001–2005 – D17A8, D17A9
• Honda FR-V
  • FR-V 2005–2006 – D17A2
• Honda Stream
  • Stream 2001–2005 (wybrane wersje z silnikami D-serii)

W przypadku wątpliwości warto potwierdzić zgodność paska po numerze VIN lub według serwisówki Hondy.

Dlaczego warto wybrać pasek BANDO 104B-RU22?

• Fabryczna charakterystyka pracy – zgodność z parametrami wyznaczonymi przez Hondę.
• Stabilne prowadzenie – niski poziom drgań i precyzyjna praca w całym zakresie obrotów.
• Odporność na rozciąganie i temperaturę – idealna dla jazdy miejskiej i autostradowej.
• Pewne dopasowanie – zgodny profil zęba i właściwa szerokość paska.
• Realna alternatywa dla paska OEM – zastępuje fabryczne numery bez różnic w wymiarach.

Kiedy wymienić pasek rozrządu?

W silnikach D-serii Hondy zaleca się wymianę paska co 90–100 tys. km lub co 5 lat. Wcześniejsza wymiana jest wskazana, jeśli:

• brak historii serwisowej pojazdu,
• występują wycieki oleju lub płynu chłodzącego,
• pojawiają się szumy lub nieregularne odgłosy z okolicy rozrządu,
• auto długo stało nieużywane.

Najlepszą praktyką jest wymiana całego zestawu: paska, napinacza oraz pompy wody.

FAQ – Pasek BANDO 104B-RU22

1. Czy BANDO 104B-RU22 zastępuje pasek Honda OEM?
Tak — zastępuje numery 14400-PLM-004, 14400-PLM-014, 14400-PMM-A01, 14400-PMM-A02.

2. Do jakich silników pasuje ten pasek?
Do wielu wersji silników D16V, D16W oraz D17A stosowanych w Civicu, FR-V i Stream.

3. Czy przy wymianie paska należy wymienić również napinacz i pompę wody?
Tak — to najbezpieczniejsza metoda, znacząco redukująca ryzyko awarii.

4. Czym różni się pasek RU22 od RU24?
RU22 jest węższy (22 mm) i przeznaczony do nowszych silników D-serii (2001–2005), podczas gdy RU24 pasuje do starszych wersji D16.