Osłona rozrządu Honda OEM 11820-PR3-010 – B16A1 / B16A2

Oryginalna osłona rozrządu Honda 11820-PR3-010 to element przeznaczony do silników z serii B16A1 oraz B16A2 – klasycznych jednostek VTEC montowanych w sportowych modelach Honda Civic i CRX. Jest to górna osłona rozrządu (timing belt cover), której zadaniem jest zabezpieczenie paska rozrządu i kół zębatych przed zabrudzeniami, wilgocią i uszkodzeniami mechanicznymi.

Produkt wykonany z wysokiej jakości tworzywa odpornego na temperaturę i drgania. Dzięki precyzyjnemu odlewowi zachowuje fabryczne dopasowanie i szczelność, co chroni kluczowe elementy układu rozrządu przed przedwczesnym zużyciem.

Zastosowanie – modele Honda

• Honda Civic 3D (1990–2000) – silniki B16A1, B16A2
• Honda Civic 4D (1994–2000) – silnik B16A2
• Honda Civic Coupe (1999–2000) – silnik B16A2
• Honda CRX (1990–1997) – silniki B16A1, B16A2

Pasuje do wszystkich wersji Hondy wyposażonych w silniki B16A1/B16A2 z górnym rozrządem DOHC VTEC. To dokładnie ten sam element, który montowano fabrycznie w wersjach Civic VTi, CRX i Del Sol VTi.

Charakterystyka produktu

• Numer katalogowy: 11820-PR3-010
• Typ części: oryginalna osłona rozrządu (górna)
• Materiał: wzmocnione tworzywo termoodporne (OEM Honda)
• Produkcja: Japonia
• Przeznaczenie: silniki B16A1, B16A2
• Montaż: bezpośredni, bez przeróbek – dopasowanie 1:1

Dlaczego warto wybrać oryginalną osłonę rozrządu Honda OEM

• Idealne dopasowanie – zapewnia szczelność i prawidłowe prowadzenie paska rozrządu.
• Ochrona układu rozrządu – zabezpiecza przed wodą, błotem i kamieniami.
• Wysoka odporność termiczna – zachowuje kształt i elastyczność przy wysokich temperaturach.
• Oryginalny wygląd komory silnika – estetyczne wykończenie z wytłoczonym logo Honda.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o osłonę rozrządu 11820-PR3-010

1. Czy ta osłona pasuje do silników B18C?
Nie. Model 11820-PR3-010 przeznaczony jest wyłącznie do jednostek B16A1 i B16A2. Silniki B18C wykorzystują osłonę o innej geometrii i mocowaniach.

2. Czy to górna, czy dolna część osłony?
To górna osłona rozrządu – montowana na głowicy, przykrywająca koła zębate wałków rozrządu.

3. Z czego wykonana jest osłona?
Z wysokotemperaturowego kompozytu ABS/PBT stosowanego przez Hondę w oryginalnych elementach pod maską. Nie odkształca się nawet przy długotrwałej pracy silnika.

4. Czy produkt jest nowy i oryginalny?
Tak – to fabrycznie nowy element OEM Honda, w oryginalnym foliowym opakowaniu z etykietą i numerem części 11820-PR3-010.

5. Czy osłonę należy wymieniać przy każdej wymianie rozrządu?
Nie jest to konieczne, ale warto skontrolować stan mocowań i zaczepów. Pęknięta lub odkształcona osłona może doprowadzić do zanieczyszczenia paska i jego przyspieszonego zużycia.

Oryginalna osłona rozrządu Honda 11820-PR3-010 to gwarancja dopasowania, trwałości i bezpieczeństwa układu rozrządu w kultowych silnikach B16. Idealny wybór dla właścicieli Civic VTi i CRX szanujących fabryczną jakość.