Honda 12341-R70-A01 – oryginalna uszczelka pokrywy zaworów przedniej głowicy

Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów Honda 12341-R70-A01 przeznaczona jest do silników V6 stosowanych w wybranych modelach Hondy i Acury. Wykonana z wysokiej jakości gumy odpornej na działanie wysokiej temperatury i oleju, zapewnia długotrwałą szczelność pomiędzy pokrywą zaworów a głowicą cylindra. Uszczelka przeznaczona jest do przedniej głowicy silnika i gwarantuje idealne dopasowanie oraz pełną zgodność z oryginalnymi specyfikacjami producenta.

Zastosowanie – Honda 12341-R70-A01 uszczelka pokrywy zaworów (przednia głowica)

Pasuje do silników V6 w następujących modelach:

• Honda Accord 2D 2008–2012 V6
• Honda Accord 4D 2008–2012 V6
• Honda Accord 4D Crosstour 2010–2012 V6
• Honda Crosstour 2011–2012 V6
• Honda Pilot 2009, 2010–2015 V6
• Honda Legend 4D 2009–2010 V6
• Honda Odyssey 2011–2016 V6
• Acura RDX 2015 V6

Dlaczego warto wybrać oryginalną uszczelkę Honda 12341-R70-A01?

- Oryginalna część Honda OEM – najwyższa jakość i niezawodność
- Wykonana z odpornej na temperaturę i olej gumy
- Zapewnia szczelność i chroni przed wyciekiem oleju
- Przeznaczona do pokrywy zaworów przedniej głowicy w silnikach V6, do kompletu potrzebna jest jeszcze uszczelka drugiej pokrywy 12351-R70-A01
- Idealne dopasowanie – bez konieczności przeróbek
- Rekomendowana przez producenta do przeglądów i napraw serwisowych

FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelkę Honda 12341-R70-A01

Czy ta uszczelka pasuje do wszystkich silników V6 Hondy?
Nie, model 12341-R70-A01 pasuje wyłącznie do konkretnych jednostek V6 z przednią pokrywą zaworów. W razie wątpliwości zaleca się weryfikację po numerze VIN.

Jaki materiał zastosowano?
Uszczelka wykonana jest z elastycznej gumy o podwyższonej odporności na ciepło, olej i ciśnienie.

Kiedy należy wymienić uszczelkę pokrywy zaworów?
Wymianę zaleca się w przypadku widocznych wycieków oleju, zapachu spalonego oleju lub po każdej ingerencji w układ zaworowy.

Czy jest to oryginalna część Honda?
Tak, to w 100% oryginalna część Honda OEM – taka sama, jak montowana fabrycznie w silnikach V6.