Rura dolotu powietrza Honda 17228-RSR-E01 – oryginalna część OEM do Civic VIII Diesel

Oryginalna rura dolotu powietrza 17228-RSR-E01 przeznaczona do modeli Honda Civic VIII generacji z silnikiem Diesla. Jest to fabryczny element układu zasysania powietrza, odpowiedzialny za dostarczenie stabilnego i czystego przepływu powietrza do filtra oraz dalszych elementów dolotu. Oryginalna rura zapewnia idealne dopasowanie, prawidłową geometrię oraz odporność na warunki pracy wysokoprężnych jednostek Hondy.

Dlaczego warto wybrać oryginalną rurę dolotu 17228-RSR-E01?

• Pełna kompatybilność – identyczna specyfikacja jak w fabrycznym montażu.
• Stabilny i niezakłócony przepływ powietrza – szczególnie ważne dla poprawnej pracy MAF i turbosprężarki.
• Wysoka odporność materiału – oryginał jest odporny na drgania, olejowe opary i wysoką temperaturę.
• Brak nieszczelności – fabryczne spasowanie minimalizuje ryzyko fałszywego powietrza i spadku mocy.
• Komfortowy montaż – idealnie układa się w uchwytach i na opaskach, bez walki z dopasowaniem.

Zastosowanie – kompatybilne modele Honda

• Honda Civic 3D 2007–2011 Diesel
• Honda Civic 5D 2006–2011 Diesel

Rura 17228-RSR-E01 pasuje tylko do wersji wysokoprężnych. Nie jest kompatybilna z silnikami benzynowymi.

Typowe objawy uszkodzenia rury dolotu

• spadek mocy przy ruszaniu lub przyspieszaniu,
• syczenie powietrza podczas obciążenia (pęknięcie / nieszczelność),
• nierówna praca silnika przez fałszywe powietrze,
• większe spalanie i utrata elastyczności,
• błędy MAF takie jak P0101 / P0102,
• dymienie na czarno podczas dynamicznej jazdy.

Co najczęściej powoduje uszkodzenie rury dolotu?

• starzenie gumy – mikropęknięcia na zagięciach,
• wpływ oparów z odmy – z czasem rozmiękczają materiał,
• drgania jednostki Diesla przyspieszają degradację,
• niewłaściwe zamontowanie opasek powoduje nieszczelność.

Jak prawidłowo zamontować rurę 17228-RSR-E01?

• sprawdź stan opasek i ich napięcie,
• usuń olej lub brud z łączonych powierzchni,
• nie skręcaj nadmiernie opasek – oryginał siada idealnie,
• po montażu wykonaj kontrolę przepływu i szczelności.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o rurę dolotu 17228-RSR-E01

Czy ta rura pasuje do wszystkich Civic VIII Diesel?
Tak, pasuje do wersji 3- i 5-drzwiowych z silnikiem Diesla z lat 2006–2011.

Czy zamienniki są warte uwagi?
W silnikach Diesla zamienniki często pękają lub powodują nieszczelności, dlatego zalecany jest oryginał.

Czy po montażu trzeba kasować błędy?
Jeśli wcześniej pojawiały się błędy MAF, warto skasować adaptacje.