Łożysko tylnej piasty HUB008-75 – wersja OEM do tarcz (Civic/CRX)

Japońskie łożysko piasty tylnego koła NTN HUB008-75 to jeden z najbardziej poszukiwanych elementów do klasycznych Hond z końcówki lat 80. i początku lat 90. Jest to dokładnie ten model łożyska, który Honda stosowała na pierwszy montaż (OEM) w fabrykach. Obecnie nie jest już dostępny jako część oryginalna Honda OEM, dlatego stanowi jedyną możliwość zakupu fabrycznej jakości w pełni zgodnej ze specyfikacją producenta.

Model HUB008-75 zastępuje następujące numery OEM:

• 42200-SH3-008
• 42200-SH3-018
• 42200-SH3-028
• 42200-SX8-008

Łożysko ma konstrukcję piasty zintegrowanej z łożyskowaniem, przeznaczoną do pojazdów wyposażonych w tylne hamulce tarczowe. To bardzo ważne — większość współczesnych zamienników na rynku nie posiada otworów montażowych pod śruby mocujące tarczę hamulcową, co czyni je niekompatybilnymi z oryginalnymi układami w CRX, Civic i Integrze z tego okresu. NTN HUB008-75 jest w 100% zgodny z fabrycznym projektem.

Zastosowanie – modele Honda z tarczami z tyłu

• Honda Civic 3D (1988–1991) – wersje z hamulcami tarczowymi
• Honda Civic 4D (1988–1991) – wersje z tarczami
• Honda CRX II gen (1988–1991) – wszystkie wersje z tarczą z tyłu
• Honda Integra 4D (1991–1993) – wybrane wersje z tarczami

To łożysko od lat uchodzi za jedyne, które pasuje bez modyfikacji i zachowuje pełną zgodność z fabrycznym układem hamulcowym. NTN był dostawcą OEM dla Hondy, dlatego jakość wykonania odpowiada poziomowi części montowanych w nowych samochodach.

Dlaczego warto wybrać łożysko piasty NTN HUB008-75?

• Oryginalny dostawca Honda OEM – ta sama jakość, te same materiały.
• Jedyna dostępna wersja zgodna z fabrycznymi numerami 42200-SH3-008 / -018 / -028.
• Kompatybilność z hamulcami tarczowymi – posiada otwory montażowe pod śruby tarczy.
• Bezproblemowy montaż – idealnie dopasowane punkty mocowania.
• Trwałość i stabilność – łożysko NTN zapewnia cichą pracę i długi okres eksploatacji.

Objawy zużycia piasty tylnego koła

• narastający szum lub buczenie zależne od prędkości,
• wibracje tylnej osi,
• luzy w kole lub niestabilność podczas jazdy,
• nierównomierne zużycie tarcz lub klocków hamulcowych.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy to jest oryginalne łożysko?
To łożysko NTN jest dokładnie tym modelem, który Honda stosowała na pierwszy montaż, ale nie jest już produkowane jako część OEM z logo Honda. To jedyna dostępna część o fabrycznej jakości.

Czy będzie pasować do mojego CRX/Civica?
Tak, jeśli auto posiada tylne hamulce tarczowe. Wersje bębnowe używają innego typu piasty.

Czy wymaga dodatkowych adapterów?
Nie – HUB008-75 pasuje idealnie do fabrycznych wahaczy i tarcz. To jedyna piasta z otworami na śruby mocujące tarczę.

Czy warto unikać tańszych zamienników?
Tak. Większość zamienników nie posiada otworów pod tarczę, co uniemożliwia montaż lub wymaga niebezpiecznych przeróbek.