Uszczelniacz wału korbowego (strona skrzyni) Honda OEM 91214-PNA-014 – 80×98×10

Oryginalny uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni biegów (tzw. rear main seal) do silników Honda serii K oraz R. Zapewnia fabryczną szczelność połączenia wału z obudową skrzyni/tylną pokrywą, eliminując wycieki oleju i typowe „pocenie” w okolicach koła zamachowego.

Specyfikacja i zamienność

• Numer OEM: 91214-PNA-014
• Wymiary: 80 × 98 × 10 mm
• Zastosowanie: silniki Honda K-series i R-series (strona skrzyni biegów)
• Zamiennie z numerami OEM:

91214-PNA-014, 91214-PL2-004, 91214-P8A-A01, 91214-PWA-003, 91214-PY3-003,
91214-PH7-013, 91214-PH7-003, 91214-PWA-Y01, 91214-RTA-004, 91214-RZA-004, 91214-RNB-A01

Dlaczego warto wybrać oryginał Honda

• Dopasowanie OEM – właściwa średnica zewnętrzna i wewnętrzna, kołnierz i sprężynka dociskowa zgodne z fabryką.
• Odporność materiału – mieszanka gumowa przystosowana do temperatur i ciśnień pracy jednostek K/R.
• Trwałość – stabilna szczelność przy długich przebiegach oraz wysokich prędkościach obrotowych.

Wskazówki montażowe (serwis)

• Montaż na czyste, odtłuszczone powierzchnie; bez smaru na krawędzi zewnętrznej – uszczelnienie wciskane.
• Krawędź roboczą (wargę) lekko posmarować czystym olejem silnikowym przed nasunięciem na wał.
• W silnikach K/R warto nanieść odrobinę uszczelniacza tylko w narożach styku bloku z tylną pokrywą (typowe „rogi”).
• Sprawdzić odpowietrzanie skrzyni korbowej (PCV) – nadciśnienie skraca żywotność uszczelniacza.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy ten uszczelniacz pasuje do wszystkich silników K i R?
Pasuje do szerokiej gamy jednostek K-series i R-series na stronę skrzyni. Przed zakupem porównaj numer OEM z katalogiem danego modelu.

Jakie są objawy zużytego uszczelniacza wału?
Ślady oleju między silnikiem a skrzynią, zabrudzony olejem dół obudowy sprzęgła/konwertera, zapach oleju na gorąco.

Czy trzeba demontować skrzynię biegów?
Tak, uszczelniacz znajduje się po stronie skrzyni – dostęp wymaga jej demontażu.

Czy mogę użyć zamiennika?
Można, ale w praktyce oryginał Honda zapewnia najlepsze dopasowanie i dłuższą trwałość w jednostkach K/R.