Uszczelka termiczna Honda 17105-P08-004

Termoizolacyjna uszczelka kolektora ssącego PTFE 3 mm – silniki Honda D-series

Termoizolacyjna uszczelka kolektora ssącego wykonana z wysokiej jakości PTFE (teflonu) o grubości 3 mm. Jej zadaniem jest ograniczenie przenikania ciepła z głowicy do kolektora ssącego, co stabilizuje temperaturę powietrza dolotowego i poprawia kulturę pracy jednostki w codziennej jeździe oraz w projektach tuningowych. Uszczelka zastępuje element Honda OEM 17105-P08-004.

Zastosowanie – silniki Honda D-series

Uszczelka pasuje wyłącznie do kolektorów ssących montowanych fabrycznie w silnikach:

• D14A2
• D14A5
• D16Y2
• D16Y3
• D16Z6
• D16Z9

Modele pojazdów, w których występowały powyższe silniki

• Honda Civic 3D (1992–1995)
• Honda Civic 4D (1992–1995)
• Honda Civic 5D (1995–1996)
• Honda Civic Coupe (1994–1995)
• Honda CRX (1992–1995)

W innych wersjach silnikowych montaż nie jest możliwy bez wymiany kolektora na kompatybilny z listy D-series.

Dlaczego warto stosować termiczną uszczelkę kolektora?

• Ograniczenie przenikania ciepła z głowicy do kolektora ssącego.
• Stabilniejsza temperatura dolotu w korkach, upałach i podczas dynamicznej jazdy.
• Lepsza powtarzalność pracy silnika oraz niższe ryzyko spalania stukowego.
• Plug & play – pełna kompatybilność z kolektorami OEM dla silników z listy.
• Materiał nie kruszy się, nie topi i nie parcieje z upływem czasu.

Charakterystyka materiału PTFE (Teflon)

• pełna odporność na paliwa, oleje, chłodziwa i rozpuszczalniki,
• odporność temperaturowa ciągła do ok. +260°C, krótkotrwale nawet +300°C,
• samogasnący i nietopliwy (UL94),
• bardzo niska przewodność cieplna – jedna z najniższych wśród tworzyw technicznych,
• wysoka stabilność wymiarowa i długowieczność.

FAQ – termoizolacyjna uszczelka kolektora ssącego Honda D-series

Czy uszczelka wymaga modyfikacji kolektora?
Nie – pasuje bez przeróbek do kolektorów w silnikach z listy D-series.

Czy grubość 3 mm wpływa na montaż?
Nie – różnica nie powoduje problemów z dopasowaniem, szczelnością ani linką gazu.

Czy uszczelka poprawia osiągi?
Jej zadaniem jest redukcja heat-soaku i stabilizacja temperatury powietrza dolotowego. Może to poprawić powtarzalność osiągów, szczególnie przy rozgrzanym silniku.

Czy PTFE jest trwałe?
Tak – jest odporne na wysoką temperaturę, chemikalia i nie ulega degradacji.