Filtr skrzyni automatycznej Honda 25420-5Y4-003 – e:HEV, Hybrid

Filtr skrzyni / przekładni Honda 25420-5Y4-003 – oryginalna część Honda

Oryginalny filtr układu przekładniowego Honda 25420-5Y4-003 stosowany w wybranych hybrydach Honda (e:HEV / Hybrid) z przekładniami oznaczanymi m.in. jako MGAE, MTBE, MTAE, MZFE oraz CERE/CEGE. Filtr odpowiada za wychwytywanie zanieczyszczeń z oleju przekładniowego, dzięki czemu chroni precyzyjne elementy układu (moduły sterujące, kanały olejowe, łożyskowania i sprzęgła/elementy robocze przekładni) przed przyspieszonym zużyciem.

Ważne: w zależności od konkretnego modelu/rynku i wariantu przekładni, w tej samej rodzinie rozwiązań hybrydowych Honda może występować olej określany jako HEVF (Hybrid Electric Vehicle Fluid) lub klasyczny ATF. Dlatego ten filtr nie jest „tylko do HEVF” – może być również stosowany w przekładni, gdzie producent przewiduje olej ATF. Zawsze dobieraj filtr po numerze OEM oraz po VIN / katalogu części dla danego auta.

Zastosowanie – kompatybilność

Filtr 25420-5Y4-003 jest spotykany m.in. w:

• Honda Civic 4D e:HEV – rynek poza UE
• Honda Civic 5D e:HEV (2023–2026) – silnik LFC1, przekładnia MGAE
• Honda CR-V e:HEV (2021–2023) – silnik LFB1, przekładnie MTBE / MTAE
• Honda CR-V Hybrid (2019–2020) – silnik LFB1, przekładnie MTBE / MTAE
• Honda Prelude (2026–) – silnik LFC1, przekładnia MZFE
• Honda ZR-V e:HEV (2023–2026) – silnik LFB17, przekładnie CERE / CEGE

Lista ma charakter informacyjny (różnice zależą od rynku i wersji). Jeśli masz hybrydę CR-V klienta z przekładnią, w której producent przewiduje ATF, ten filtr nadal może być właściwy – kluczowy jest numer OEM oraz weryfikacja po VIN.

Numery OEM / OEM reference numbers

Honda OEM: 25420-5Y4-003
Numery OEM służą jako numery referencyjne do identyfikacji właściwej części.

Dlaczego filtr jest tak ważny?

• utrzymuje czystość oleju przekładniowego (HEVF lub ATF – zależnie od zastosowania),
• chroni precyzyjne moduły sterujące i kanały olejowe przed opiłkami oraz nagarem,
• stabilizuje pracę przekładni przy zmiennych obciążeniach typowych dla hybrydy,
• wspiera prawidłowe chłodzenie i smarowanie układu przekładniowego,
• pomaga ograniczyć ryzyko przyspieszonego zużycia elementów hydrauliki i mechaniki.

Kiedy wymienić filtr 25420-5Y4-003? Objawy i sytuacje serwisowe

Interwał zależy od modelu, rocznika i rynku. W praktyce filtr warto wymieniać:

• podczas serwisu oleju przekładniowego (HEVF lub ATF – zgodnie z zaleceniem dla danego auta),
• po naprawach układu przekładniowego / po incydentach z zanieczyszczeniem oleju,
• przy wyższych przebiegach i intensywnej eksploatacji miejskiej,
• gdy pojawiają się niepokojące objawy (np. zmiana kultury pracy, opóźniona reakcja, nietypowe odczucia przy przełączaniu trybów/jazdy – zależnie od konstrukcji).

Montaż i wskazówki serwisowe

• Dobieraj filtr po VIN i numerze OEM – w hybrydach występują różne warianty przekładni oraz różnych płynów.
• Stosuj wyłącznie olej przewidziany przez producenta dla danego wariantu (HEVF lub ATF) i pilnuj czystości podczas serwisu.
• Po serwisie sprawdź szczelność i poziom oleju zgodnie z procedurą dla danego modelu (temperatura/tryb serwisowy ma znaczenie).

FAQ – najczęściej zadawane pytania o filtr skrzyni / przekładni Honda 25420-5Y4-003

Czy ten filtr jest tylko do oleju HEVF?
Nie. Ten numer filtra może występować również w przekładniach, gdzie producent przewiduje olej ATF. O doborze decyduje numer OEM i weryfikacja po VIN/katalogu części.

Czy mogę dobrać filtr po samej nazwie „CR-V Hybrid”?
Lepiej nie. W obrębie CR-V Hybrid/e:HEV mogą występować różnice zależne od rynku i rocznika. Najpewniej dobrać filtr po VIN i numerze OEM.

Czy filtr wymienia się razem z olejem przekładniowym?
Zwykle tak – to najlepszy moment na wymianę filtra, bo i tak wykonujesz serwis olejowy oraz kontrolę szczelności.