Filtr oleju HAMP H1540-RTA-505 – jakość OEM dla silników benzynowych Honda

Oryginalny filtr oleju HAMP H1540-RTA-505 to wysokiej jakości komponent opracowany w Japonii na potrzeby silników benzynowych Hondy. Stanowi alternatywę dla filtra OEM Honda 15400-PLM-A02 i jest z nim w pełni kompatybilny. Produkowany zgodnie z japońskimi standardami jakości, zapewnia doskonałą skuteczność filtracji i stabilne ciśnienie oleju, co przekłada się na dłuższą żywotność jednostki napędowej.

Zastosowanie filtra HAMP H1540-RTA-505

Filtr pasuje do większości silników benzynowych Hondy, w tym popularnych jednostek R-series, K-series, L-series oraz D-series. Stosowany m.in. w modelach:

• Honda Accord (1.8 – 2.4 benzyna)
• Honda Civic (1.3 – 2.0 benzyna, w tym VTEC / i-VTEC)
• Honda CR-V (2.0 – 2.4 benzyna)
• Honda HR-V (1.5 – 1.8 benzyna)
• Honda Jazz (1.2 – 1.5 benzyna)
• Honda FR-V / Stream / Logo / Insight – silniki benzynowe serii L i R

Zastosowanie jest szerokie – ten model HAMP można traktować jako odpowiednik fabrycznego filtra montowanego w serwisach ASO Honda.

Cechy i zalety filtra HAMP

• Precyzyjne dopasowanie – gwint i uszczelnienie identyczne jak w filtrach Honda OEM.
• Stabilne ciśnienie oleju dzięki zaworowi by-pass i zaworowi zwrotnemu – szybkie smarowanie po rozruchu.
• Wysoka skuteczność filtracji – media filtracyjne HAMP zatrzymują drobiny metalu i sadzy bez ograniczania przepływu.
• Trwałość – stalowa obudowa odporna na wibracje i zmiany temperatury.
• Wyprodukowano w Japonii – pełna kontrola jakości HAMP Synergy.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o filtr HAMP H1540-RTA-505

1. Czy filtr HAMP H1540-RTA-505 to oryginał Hondy?
Nie jest oznaczony logiem Honda, ale to produkt opracowany zgodnie z tymi samymi normami jakościowymi, co oryginał. Linia HAMP Synergy jest uznawana za fabryczne rozszerzenie programu części serwisowych Honda OEM.

2. Czy ten filtr pasuje zamiast 15400-PLM-A02?
Tak, filtr HAMP H1540-RTA-505 jest jego pełnym zamiennikiem i może być stosowany we wszystkich miejscach, gdzie używany jest filtr 15400-PLM-A02.

3. Jak często wymieniać filtr HAMP?
Zalecana wymiana przy każdej wymianie oleju silnikowego, czyli co 10 000 – 15 000 km, w zależności od stylu jazdy i warunków eksploatacji.

4. Czy filtr ma zawór zwrotny i by-pass?
Tak – oba zawory są standardem w konstrukcji HAMP, co gwarantuje szybkie smarowanie po uruchomieniu zimnego silnika.

5. Czy HAMP jest produkowany w Japonii?
Tak, filtr H1540-RTA-505 jest wytwarzany w japońskich zakładach zgodnie z normami jakości Honda OEM.

Filtr oleju HAMP to pewny wybór dla wszystkich, którzy chcą zachować fabryczną jakość i niezawodność silnika Honda – zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i przy bardziej dynamicznej jeździe.