Oryginalna uszczelka zaworu VTEC Honda – 15825-P2M-005

Oryginalna uszczelka zaworu VTEC Honda 15825-P2M-005 odpowiada za szczelność układu sterowania zmiennymi fazami rozrządu w silnikach Honda serii D16 i D17. Zapobiega wyciekom oleju z modułu VTEC i gwarantuje prawidłowe ciśnienie oleju niezbędne do uruchamiania systemu. Jest to część OEM Honda – identyczna jak stosowana fabrycznie w silnikach montowanych w Civic, HR-V i Stream.

Wykonana z wysokiej jakości elastomeru odpornego na temperaturę i ciśnienie, uszczelka VTEC zachowuje elastyczność przez lata, eliminując ryzyko nieszczelności typowych dla tanich zamienników. To niewielki, ale kluczowy element zapewniający prawidłową pracę systemu VTEC.

Zastosowanie – kompatybilne silniki Honda

• D16Y8, D16W4, D16W5, D16V1
• D17A8, D17A9

Modele, w których stosowana jest uszczelka 15825-P2M-005

• Honda Civic 3D / 4D (1996–2001)
• Honda Civic Aerodeck UK (1998–1999)
• Honda Civic 3D / 4D / 5D (2001–2005)
• Honda Civic Coupe (1996–2001)
• Honda Civic Coupe (2001–2005)
• Honda CRX Del Sol (1995–1997)
• Honda FR-V (2005–2006)
• Honda HR-V (2000–2005)
• Honda Stream (2001–2005)

Jeśli nie masz pewności, czy część będzie pasować do Twojego silnika, sprawdź numer VIN lub skontaktuj się z nami – pomożemy dobrać właściwy element układu VTEC.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelkę VTEC Honda 15825-P2M-005

Czy to oryginalny produkt Honda?
Tak, to w 100% oryginalna uszczelka zaworu VTEC Honda OEM, identyczna jak ta stosowana na pierwszy montaż.

Jakie są objawy nieszczelności uszczelki VTEC?
Wycieki oleju w okolicy zaworu VTEC, błędy ciśnienia oleju, zapalona kontrolka Check Engine lub utrata działania systemu VTEC.

Czy wymiana uszczelki jest trudna?
Nie, wymiana jest prosta i możliwa do wykonania bez demontażu głowicy. Wystarczy odkręcić zawór VTEC, oczyścić powierzchnię i założyć nową uszczelkę.