Sprężyna napinacza rozrządu Honda 14516-P2A-J00 – oryginalna część OEM

Zapewnij swojemu pojazdowi Honda najwyższej jakości komponenty, wybierając oryginalną sprężynę napinacza paska rozrządu Honda 14516-P2A-J00. Ta kluczowa część, zaprojektowana specjalnie dla pojazdów Honda, gwarantuje optymalną wydajność i niezawodność, które są synonimami marki Honda. Oryginalny produkt OEM zapewnia właściwe napięcie paska rozrządu, stabilność pracy napinacza i długą żywotność całego układu rozrządu.

Zastosowanie i zalety sprężyny napinacza

Sprężyna napinacza paska rozrządu jest niezbędnym elementem w układzie rozrządu Twojego samochodu. Jej głównym zadaniem jest utrzymanie odpowiedniego napięcia paska rozrządu, co jest kluczowe dla precyzyjnej pracy silnika i zapobiegania jego uszkodzeniom. Oryginalna część Honda gwarantuje, że pasek rozrządu będzie pracować płynnie, redukując ryzyko przedwczesnego zużycia lub awarii, które mogą prowadzić do kosztownych napraw.

Warto pamiętać, że Honda sprzedaje sprężynę i napinacz osobno – dlatego przy każdej wymianie rozrządu zaleca się kontrolę napięcia i ewentualną wymianę samej sprężyny napinacza. W ten sposób układ rozrządu zachowa pełną sprawność i precyzję pracy.

Parametry techniczne

• Numer części: 14516-P2A-J00
• Producent: Honda OEM Japan
• Materiał: wysokogatunkowa stal sprężynowa
• Funkcja: utrzymanie napięcia paska rozrządu
• Stan: oryginalna nowa część Honda

Kompatybilność – modele i silniki

Sprężyna napinacza rozrządu 14516-P2A-J00 występuje w wielu modelach Honda z silnikami serii D:

• Honda Civic 1991–2001 (EJ9, MB2, EG8, MA9, EK3, MB3, EG5, EH9, EJ1, MB1, EJ6/EJ8, EK1, EJ7, MB8, MB9)
• Honda CRX 1992–1998 (EH6)
• Honda HR-V (pierwsza generacja)
• Honda Logo

Silniki: D14A3, D14A4, D14A7, D14A8, D15Z1, D15Z3, D15Z6, D15Z8, D16B2, D16Z6, D16Z9, D16Y2, D16Y7, D16Y8, D16W1, D16W5

Montaż i konserwacja

Dla zapewnienia maksymalnej wydajności i trwałości zaleca się montaż sprężyny przez certyfikowanego mechanika specjalizującego się w pojazdach marki Honda. Regularna kontrola napięcia paska rozrządu i stanu sprężyny napinacza pomaga w wykryciu zużycia przed wystąpieniem poważnych awarii. Oryginalna sprężyna Honda charakteryzuje się idealnym dopasowaniem i sprężystością, dzięki czemu zapewnia stabilną pracę układu nawet po wielu tysiącach kilometrów.

Sprężyna napinacza 14516-P2A-J00 współpracuje z mechanicznym napinaczem paska rozrządu Koyo, wyposażonym w rolkę i ucho montażowe. Wymiana obu elementów jednocześnie pozwala przywrócić prawidłowe napięcie paska i uniknąć ponownego demontażu rozrządu w przyszłości.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy sprężyna 14516-P2A-J00 pasuje do mojego auta?
Tak, sprężyna stosowana jest w wielu modelach Honda Civic, CRX, HR-V i Logo z silnikami serii D. Dla pewności warto sprawdzić dopasowanie po numerze VIN.

Czy można wymienić samą sprężynę bez całego napinacza?
Tak. Honda oferuje tę część osobno – zaleca się jej wymianę przy każdej wymianie rozrządu lub napinacza, aby zapewnić prawidłowe napięcie paska.

Jakie są objawy zużytej sprężyny napinacza?
Luźny pasek rozrządu, metaliczny dźwięk spod pokrywy lub nierówna praca silnika. Wymiana sprężyny przywraca właściwe napięcie i eliminuje hałas.

Dlaczego warto kupić oryginał?
Oryginalna sprężyna Honda OEM ma precyzyjnie dobraną charakterystykę naprężenia i twardości, co zapewnia pełną kompatybilność i trwałość – cechy, których często brakuje w zamiennikach.