Sprężyna napinacza paska rozrządu Honda OEM 14516-PR3-000 – silniki B-serii

Oryginalna sprężyna napinacza paska rozrządu Honda 14516-PR3-000, stosowana w klasycznych jednostkach B-serii montowanych w Hondzie Civic oraz CRX. Odpowiada za utrzymanie właściwego napięcia paska rozrządu, współpracując z rolką napinającą. Zastosowanie oryginalnego elementu gwarantuje stabilną pracę i trwałość całego układu.

Współpraca z rolką napinającą – oryginał i zamiennik Koyo

Sprężyna 14516-PR3-000 pracuje z fabrycznymi napinaczami o numerach:

• 14510-P30-003
• 14510-PR3-003

Można stosować ją również z wysokiej jakości rolką napinającą firmy Koyo PU285530RR1DV1. Jeżeli potrzebujesz kompletnego napinacza do silników B-serii, możesz go znaleźć tutaj: napinacz paska rozrządu Koyo.

Dlaczego warto stosować oryginalną sprężynę?

• Prawidłowa siła naciągu – zapewnia stabilne napięcie paska.
• Bezpieczeństwo rozrządu – minimalizuje ryzyko przeskoczenia przy zimnym rozruchu i wysokich obrotach.
• Odporność materiałowa – sprężyna zachowuje parametry nawet po wielu latach.
• Kompatybilność – działa z oryginalnymi oraz jakościowymi zamiennikami.

Zastosowanie – kompatybilne modele i silniki

• Honda Civic 3D 1990–1997 – B16A1, B16A2
• Honda Civic 4D 1992–1997 – B16A2
• Honda CRX 1990–1997 – B16A1, B16A2

FAQ – sprężyna napinacza Honda 14516-PR3-000

Czy sprężynę wymieniać razem z rozrządem?
Tak, zaleca się jej wymianę razem z paskiem i rolką napinającą.

Czy sprężyna współpracuje z rolką Koyo PU285530RR1DV1?
Tak – jest w pełni kompatybilna z tym napinaczem.Tensioner spring 14516-PR3-000 – product image

Do jakich silników pasuje?
Wyłącznie do jednostek B-serii — głównie B16A1 oraz B16A2.