Uszczelka smoka oleju Honda 15221-PZ1-000

Opis produktu – uszczelka smoka oleju Honda 15221-PZ1-000

Uszczelka smoka oleju Honda 15221-PZ1-000 to niewielki, ale kluczowy element układu smarowania. Uszczelka znajduje się pomiędzy smokiem oleju a pompą oleju i odpowiada za szczelne zasysanie oleju z miski do pompy. Część ta zastępuje wcześniejszy numer 15221-PJ7-000, spotykany w starszych katalogach i opisach serwisowych.

Nieszczelna lub sparciała uszczelka może powodować spadki ciśnienia oleju, zapowietrzanie układu smarowania, przyspieszone zużycie panewek, a w skrajnych przypadkach nawet zatarcie silnika. Dlatego warto wymieniać ją przy każdym remoncie silnika, wymianie pompy oleju lub demontażu miski olejowej.

Dlaczego warto wymienić uszczelkę smoka oleju?

• Ochrona silnika: szczelny smok oleju to stabilne ciśnienie i bezpieczna praca panewek oraz wału korbowego.
• Niska cena, duże znaczenie: koszt uszczelki jest niewielki w porównaniu ze skutkami zatarcia silnika.
• Idealna na remont: przy wymianie pompy oleju, panewek czy czyszczeniu miski – tę uszczelkę po prostu warto założyć nową.

Zastosowanie – silniki i modele Honda

Uszczelka smoka oleju 15221-PZ1-000 jest stosowana w szerokiej gamie silników serii D i L, wykorzystywanych w popularnych modelach Hondy – od Civiców, przez CR-V i HR-V, po Jazz i inne wersje kompaktowe. Poniżej lista przykładowych zastosowań:

• Accord – 4D 1999–2002, 5D 1999–2001 – silnik D16B6
• Civic 3D 1996–2000 – silniki D14A3, D14A4, D15Z6, D16Y8
• Civic 3D 2001–2005 – silniki D14Z6, D16V1
• Civic 3D 2009–2011 – silnik L13Z1
• Civic 4D 1997–1999 – wybrane wersje benzynowe serii D
• Civic 5D 1997–1999 – wybrane wersje benzynowe serii D
• Civic 5D 2001–2005 – silniki D14Z6, D16V1, D16W7
• Civic 5D 2006–2011 – silnik L13A7
• Civic Aerodeck 1998–1999 – wybrane wersje z silnikami serii D
• Civic Coupe 1996–2005 – silniki D16Y7, D16Y8, D17A8, D17A9
• Civic CRX 1996–1997 – silnik D16Y8
• CR-Z 2011–2016 – hybryda LEA3 (zastosowanie pomocnicze, wybrane wersje)
• FR-V 2005–2006 – silnik D17A2
• HR-V 1999–2005 – wybrane wersje benzynowe
• Jazz 2002–2014 – wybrane wersje benzynowe serii L
• Jazz Hybrid 2012–2015 
• Logo 3D 1999–2000 – wybrane wersje benzynowe
• Stream – wersje z silnikiem D17A2

Ze względu na szerokie zastosowanie w różnych rynkach i wersjach wyposażenia, przed zakupem najlepiej potwierdzić kompatybilność po numerze VIN – możemy zrobić to dla Ciebie bezpłatnie.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelce smoka oleju Honda 15221-PZ1-000

Czy uszczelka 15221-PZ1-000 pasuje zamiast 15221-PJ7-000?
Tak. Numer 15221-PZ1-000 jest nowszym odpowiednikiem i zastępuje starą referencję 15221-PJ7-000. Jeśli w katalogu lub dokumentacji masz stary numer – możesz bezpiecznie zastosować tę uszczelkę.

Czy warto wymienić uszczelkę smoka przy samej wymianie oleju?
Przy standardowej wymianie oleju nie ma do niej dostępu, bo wymaga demontażu miski olejowej. Natomiast jeśli i tak zdejmujesz miskę (remont, wymiana pompy oleju, czyszczenie), zdecydowanie warto od razu założyć nową uszczelkę.

Jakie są objawy nieszczelnej uszczelki smoka oleju?
Najczęstsze sygnały to: migająca kontrolka ciśnienia oleju (szczególnie na ciepłym silniku i na wolnych obrotach), stuki z dołu silnika, przyspieszone zużycie panewek. W skrajnych przypadkach może dojść do zatarcia jednostki napędowej.

Czy ta uszczelka poprawi ciśnienie oleju w zużytym silniku?
Nowa, szczelna uszczelka pomaga wyeliminować straty ciśnienia wynikające z zasysania powietrza, ale nie naprawi zużytych panewek, pompy oleju czy nadmiernych luzów w silniku. Jest jednak obowiązkowym elementem przy każdym poważniejszym serwisie układu smarowania.

Jak sprawdzić, czy ta uszczelka pasuje do mojego auta?
Najpewniejszy sposób to weryfikacja po numerze VIN. Jeśli podasz nam VIN oraz model i rok produkcji, możemy bezpłatnie potwierdzić zgodność części z Twoim silnikiem.