Łożysko skrzyni biegów Honda OEM – 91002-RAS-003 (zastępuje 91002-PPP-003)

Łożysko skrzyni biegów Honda – 91002-RAS-003

Oryginalne łożysko kulkowe Honda (OEM) osadzone na wałku głównym (input shaft) manualnej skrzyni biegów. Łożysko o wymiarach 28×72×18 mm zapewnia precyzyjne prowadzenie wałka głównego wewnątrz obudowy skrzyni i przenosi obciążenia osiowe oraz promieniowe podczas pracy przekładni. Numer 91002-RAS-003 jest aktualnym zamiennikiem starszego numeru 91002-PPP-003.

Zastosowanie

• Honda Accord VII / VIII (2003–2015) – silniki K20A6, K24A3, K24Z3, R20A3 – nadwozia sedan (4D) i kombi (Tourer)
• Honda Civic VII Type R (2001–2005) – silnik K20A2 – nadwozie 3D (EP3)
• Honda Civic VIII Type R (2006–2011) – silnik K20Z4 – nadwozie 3D (FN2)
• Honda Civic VIII (2004–2005) – silnik K20A3 – nadwozie 5D
• Honda CR-V II / III / IV (2002–2018) – silniki K20A4, R20A2, R20A9
• Honda FR-V (2005–2009) – silnik K20A9
• Honda Stream I (2001–2005) – silnik K20A1

Uwaga: Przed zamówieniem zweryfikuj numer OEM z katalogu części dla swojego konkretnego rocznika i konfiguracji – dostępność poszczególnych wersji silnikowych może się różnić w zależności od rynku (Europa, Japonia, Ameryka Północna).

Numery referencyjne OEM

• 91002-RAS-003 – numer aktualny
• 91002-PPP-003 – numer poprzedni 

Podane numery są numerami referencyjnymi producenta (Honda OEM). Umożliwiają weryfikację kompatybilności w oficjalnym katalogu Honda lub u dystrybutora części OEM. Masz wątpliwości - sprawdzimy to dla Ciebie po numerze VIN.

Objawy zużycia łożyska skrzyni biegów

• Buczenie lub wycie skrzyni biegów – szczególnie słyszalne przy konkretnych przełożeniach lub podczas zwalniania obrotów silnika
• Zwiększony opór lub „chrupanie" przy wrzucaniu biegu
• Wibracje przenoszone na drążek zmiany biegów podczas jazdy
• Wyczuwalny luz na wale skrzyni (stwierdzany przy demontażu)

Zużyte łożysko skrzyni biegów należy wymienić możliwie szybko – dalsza eksploatacja z uszkodzonym łożyskiem prowadzi do przyspieszonego zużycia kół zębatych i wałów, a w konsekwencji do kosztownego remontu całej przekładni.

Montaż i wskazówki serwisowe

• Wymiana łożysk skrzyni biegów wymaga całkowitego demontażu przekładni – praca zarezerwowana dla warsztatu dysponującego odpowiednim sprzętem.
• Przy demontażu skrzyni warto od razu skontrolować stan uszczelniaczy wałów i wymienić je profilaktycznie – koszt uszczelek jest niski w porównaniu z robocizną ponownego demontażu.
• Łożysko należy montować z użyciem odpowiedniej tulei montażowej lub prasy – nigdy bezpośrednio przez uderzenie w pierścień zewnętrzny, aby nie uszkodzić bieżni.
• Po montażu sprawdź poziom oleju przekładniowego i uzupełnij zgodnie ze specyfikacją Honda (MTF lub Honda Genuine Manual Transmission Fluid).

FAQ – najczęściej zadawane pytania o łożysko skrzyni biegów Honda 91002-RAS-003

Czy 91002-RAS-003 zastępuje 91002-PPP-003 w pełni?
Tak. Numer 91002-RAS-003 to aktualny numer katalogowy Honda, który zastąpił starszy numer 91002-PPP-003. Część jest identyczna i montuje się zamiennie bez żadnych modyfikacji.

Ile łożysk jest w skrzyni biegów i czy warto wymieniać je wszystkie naraz?
W manualnej skrzyni biegów Honda serii K/R znajduje się kilka łożysk podpierających wałek główny i wałek zdawczy, a dodatkowo dwa łożyska mechanizmu różnicowego. Jeśli skrzynia jest już demontowana, zaleca się skontrolowanie stanu wszystkich łożysk i wymianę tych, które wykazują ślady zużycia – oszczędza to czas i koszty robocizny przy ewentualnej ponownej naprawie.

Czy to łożysko pasuje do Civic Type R EP3 (K20A2)?
Tak, łożysko 91002-RAS-003 / 91002-PPP-003 jest częścią oryginalną dla skrzyni 6MT montowanej w Civic VII Type R (EP3) z silnikiem K20A2.

Jaki olej zastosować przy uzupełnieniu skrzyni biegów po montażu?
Honda zaleca stosowanie oryginalnego Honda MTF (Manual Transmission Fluid) lub jego odpowiednika spełniającego specyfikację Honda. Użycie zwykłego oleju silnikowego lub nieodpowiedniego płynu przekładniowego może prowadzić do przedwczesnego zużycia synchronizatorów i łożysk.