Filtr oleju Honda OEM 15400-RBA-F01 – oryginalny filtr do silników benzynowych

Honda 15400-RBA-F01 to oryginalny filtr oleju Honda OEM przeznaczony do wielu benzynowych silników Hondy. Jest to bezpośredni odpowiednik filtrów 15400-PLM-A02 oraz 15400-RTA-003 i w zastosowaniach przewidzianych przez producenta może być z nimi stosowany zamiennie.

Filtr został zaprojektowany zgodnie z fabryczną specyfikacją Hondy i spełnia wymagania dotyczące przepływu oleju, skuteczności filtracji oraz stabilnego ciśnienia w układzie smarowania.

Najważniejsze cechy filtra oleju Honda 15400-RBA-F01

• Oryginalna część Honda OEM – pełna zgodność z dokumentacją techniczną producenta.
• Numer katalogowy: 15400-RBA-F01.
• Zamienność OEM: możliwość stosowania zamiast 15400-PLM-A02 oraz 15400-RTA-003 (zgodnie z VIN).
• Wysoka skuteczność filtracji – filtr zatrzymuje drobne zanieczyszczenia, opiłki metalu oraz produkty spalania obecne w oleju.
• Prawidłowe ciśnienie oleju – precyzyjnie dobrany zawór przelewowy chroni układ smarowania.
• Zawór zwrotny – ogranicza spływanie oleju po wyłączeniu silnika i poprawia smarowanie przy zimnym rozruchu.
• Dokładne dopasowanie – właściwy gwint i uszczelnienie gwarantują szczelny montaż bez przeróbek.
• Filtr może posiadać oznaczenia Purflux oraz Made in France, co wynika z miejsca produkcji – nadal pozostaje to w pełni oryginalny filtr Honda OEM.

Zastosowanie – benzynowe silniki Honda

Filtr oleju 15400-RBA-F01 stosowany jest w wielu silnikach benzynowych Hondy, m.in. w modelach Civic, Accord, CR-V, HR-V czy Jazz – w zależności od rocznika i wersji silnikowej.

Ze względu na zmiany numerów katalogowych w czasie produkcji, zawsze zalecana jest weryfikacja po numerze VIN. W razie wątpliwości możesz skontaktować się z Jdmshop – pomożemy dobrać właściwy filtr do Twojego silnika.

Porada serwisowa – dlaczego warto wybrać oryginał?

Planując wymianę oleju silnikowego, pamiętaj, że filtr 15400-RBA-F01 jest szczególnie polecany do wysokoobrotowych jednostek, takich jak silniki serii K (K20, K24) oraz R-seria. Zachowanie zalecanego interwału wymiany oraz stosowanie części OEM gwarantuje pełną szczelność układu smarowania i stabilne ciśnienie, niezbędne dla poprawnego działania systemu VTEC.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o filtr Honda 15400-RBA-F01

Czy 15400-RBA-F01 to zamiennik czy oryginał?
To oryginalny filtr oleju Honda OEM. Nie jest to zamiennik aftermarketowy.

Czy mogę stosować go zamiast 15400-PLM-A02 lub 15400-RTA-003?
Tak. W wielu zastosowaniach Honda przewiduje te numery jako zamienne. Ostateczny dobór najlepiej potwierdzić po numerze VIN.

Dlaczego na filtrze widnieje Purflux / Made in France?
Honda korzysta z kilku fabryk pierwszomontażowych. Oznaczenia informują o miejscu produkcji, ale filtr pozostaje pełnoprawną częścią Honda OEM.

Jak często wymieniać filtr oleju?
Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju, zazwyczaj co 10–15 tys. km lub raz w roku – w zależności od stylu jazdy i zaleceń producenta.