Supertech – uszczelniacze zaworowe 5,5 mm do Hondy (komplet 16 szt.: ssące + wydechowe)

Komplet uszczelniaczy zaworowych Supertech do silników Honda o średnicy trzonka zaworu 5,5 mm. Zestaw obejmuje 16 sztuk (8 ssących + 8 wydechowych). To komponent klasy performance o podwyższonej trwałości i stabilności wymiarowej, który w wielu zastosowaniach może sprawdzić się lepiej niż OEM — przy zachowaniu atrakcyjniejszej ceny.

Dlaczego Supertech?

• Precyzyjne dopasowanie do gniazd prowadnic i stabilne doszczelnienie trzonka zaworu.
• Mieszanki materiałowe dobrane pod realne warunki pracy: ssące (elastyczność i szczelność), wydechowe (wysoka odporność termiczna).
• Sprawdza się w silnikach seryjnych i tuningowych (wyższe obroty, turbo, tor).
• Bardzo dobry stosunek jakości do ceny w porównaniu do części OEM.

Zastępuje numery OEM (zamiennie)

Uszczelniacze ssące (intake) – OEM:
12210-PZ1-003, 12210-PZ1-004, 12210-PJ7-003, 12210-P45-G01

Uszczelniacze wydechowe (exhaust) – OEM:
12211-PZ1-003, 12211-PZ1-004, 12211-PJ7-003, 12211-PJ7-013, 12211-P45-G01

Zastosowanie – silniki Honda kompatybilne

Poniższa lista obejmuje popularne jednostki, w których stosowane są uszczelniacze o średnicy 5,5 mm. Jeśli masz wątpliwość — podaj VIN lub kod silnika, pomożemy potwierdzić zgodność.

• 1.0 – ECA1, P10A2
• 1.2 – L12A1, L12A2, L12A3, L12A4, L12B1, L12B2, L12B4
• 1.3 – L13A1, L13A3, L13A5, L13A6, L13A7, L13B2, L13Z1, L13Z2, L13Z4, LDA1, LDA2, D13B1, D13B2, D13B6, D13B7, D13B8
• 1.4 – D14A1, D14A2, D14A3, D14A4, D14Z1, D14Z2, D14Z5, D14Z6
• 1.5 – D15B1, D15B2, D15B6, D15B7, D15B8, D15Z1, D15Z3, D15Z6, D15Z8, D15Y3, L15A1, L15A6, L15BA, L15BB, L15B7, L15BY, LEA1, L15C2, L15BE, L15BG, L15BJ
• 1.6 – D16A6, D16A7, D16Z1, D16Z2, D16Z6, D16Z7, D16Z9, D16Y2, D16Y3, D16Y5, D16Y6, D16Y7, D16Y8, D16B2, D16W1, D16W2, D16W3, D16W4, D16W5, D16W7, D16B6, D16B7, D16V1, B16A1, B16A2, B16A3
• 1.7 – D17A2, D17A5, D17A8, D17A9, D17Z2, D17Z3
• 1.8 – B18C1, B18C4, B18C6, R18A1, R18A2, F18A2, F18A3, F18B2, F18B3, R18Z1
• 2.0 – F20A2, F20A3, F20A4, F20A5, F20A8, F20Z1, F20Z2, F20B3, F20B5, F20B6, F20C1, F20C2, F20B7, K20A2, K20A1, K20A, K20A4, K20A5, K20A9, K20A6, K20Z3, K20Z4, K20C1, LFC1, LFC2, LFC3, LFB1
• 2.2 – F22A1, F22A2, F22A4, F22B1, F22B4, F22B5, F22B8, H22A1, H22A2, H22A4, H22A5, H22A6, H22A7, N22A1, N22A2
• 2.3 – F23A3, F23A4, F23A7, F23A8, F23Z5
• 2.4 – K23A3
• 2.5 – G25A1, G25A4
• 3.0 – C30A1, C30A3, C30A4, J30A1, J30A4, J30A5
• 3.2 – C32A2
• 3.5 – J35A, J35A4, J35A5, J35A6, J35A9, J35Z2, C35A1, C35A2, C35A3, C35A4, C35A5

Specyfikacja i montaż

• Średnica trzonka zaworu: 5,5 mm
• Zawartość zestawu: 16 szt. (8 ssących + 8 wydechowych)
• Przeznaczenie: seryjne i modyfikowane jednostki (podwyższone obroty, doładowanie, tor)
• Oznaczenia kolorów w zestawie: brązowe – ssące, turkusowe – wydechowe (ułatwia szybką identyfikację podczas montażu)
• Rekomendacja: wymiana przy remoncie głowicy, modernizacji rozrządu lub objawach nadmiernego zużycia oleju/dymienia

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy ten komplet pasuje do mojego silnika?
Jeśli Twój silnik jest na liście powyżej i wykorzystuje trzonki 5,5 mm – komplet będzie właściwy. W razie wątpliwości skontaktuj się z nami (VIN/kod silnika).

Czy warto w silniku seryjnym?
Tak. Zyskujesz lepsze doszczelnienie i trwałość w długim okresie, a koszt często pozostaje niższy niż OEM.

Czy to na pewno komplet?
Tak, zestaw zawiera 16 sztuk – 8 ssących i 8 wydechowych – gotowych do pełnej obsługi głowicy.