Łożyska kół – Honda Civic VIII (2006–2011)

Łożyska kół w Hondzie Civic VIII (2006–2011) to jedne z najważniejszych elementów układu jezdnego, odpowiedzialne za płynne obracanie się kół, stabilność oraz bezpieczeństwo jazdy. Zużyte łożysko objawia się charakterystycznym szumem lub wibracjami podczas jazdy. W tej kategorii znajdziesz łożyska przednie, tylne, piasty, zestawy łożysk z piastą oraz zaślepki montażowe dopasowane do wszystkich wersji silnikowych i nadwoziowych Hondy Civic 8 generacji.

Rodzaje łożysk kół do Honda Civic VIII

• Łożyska przednie – klasyczne łożyska kulkowe lub zestawy zintegrowane, odpowiadające za płynną pracę i prawidłowe prowadzenie przedniej osi.
• Łożyska tylne – dostępne zarówno jako osobne elementy, jak i zintegrowane z piastą (w zależności od wersji nadwozia).
• Piasty kół – elementy przenoszące moment obrotowy na koło; dostępne w wersjach z łożyskiem lub bez (przód/tył).
• Kompletne zestawy łożysk z piastą – gotowe do montażu, zawierające łożysko, pierścień magnetyczny ABS i uszczelnienia.
• Zaślepki i dekielki piast – zabezpieczają łożysko przed wodą, brudem i korozją, a także poprawiają estetykę montażu.

W ofercie JDMshop znajdziesz zarówno oryginalne łożyska Honda OEM, jak i wysokiej jakości zamienniki od renomowanych producentów: NTN – dostawca OEM dla Hondy, Koyo – japoński producent łożysk klasy premium, NSK – specjalista w zakresie łożysk tocznych do aut japońskich, oraz SNR – europejski producent oferujący zestawy z piastami i pierścieniami ABS.

Objawy zużycia łożysk kół w Hondzie Civic VIII

• Charakterystyczny szum lub buczenie narastające wraz z prędkością jazdy.
• Lekki luz na kole lub wyczuwalne drgania podczas skręcania.
• Nierównomierne zużycie opon i pogorszona stabilność pojazdu.
• Błędy systemu ABS (w przypadku łożysk z magnetycznym pierścieniem ABS).

Regularna kontrola i wymiana zużytych łożysk kół zapewnia bezpieczeństwo, precyzyjne prowadzenie i cichą pracę zawieszenia. Wszystkie łożyska dostępne w JDMshop posiadają numery OEM, dokładne wymiary oraz zdjęcia, co ułatwia pewny dobór właściwej części. Wybierając Honda OEM, NTN, Koyo, NSK lub SNR, zyskujesz trwałość, precyzję i jakość zgodną z fabrycznymi standardami Hondy.