Układ chłodzenia – Honda Civic VIII (2006–2011)

Układ chłodzenia w Hondzie Civic VIII (2006–2011) odpowiada za utrzymanie optymalnej temperatury pracy silnika i ochronę jednostki napędowej przed przegrzaniem. W tej kategorii znajdziesz oryginalne i zamienne elementy układu chłodzenia do silników R18A1, R18A2, K20Z4 oraz N22A2 i-CTDi. Oferujemy szeroki wybór części – od chłodnic i pomp wody po termostaty, czujniki i przewody układu chłodzenia.

Części układu chłodzenia do Honda Civic VIII

• Chłodnice wody – aluminiowe chłodnice o wysokiej wydajności, odpowiedzialne za efektywne odprowadzanie ciepła z silnika.
• Pompy wody – zapewniają cyrkulację płynu chłodniczego, zapobiegając przegrzewaniu się jednostki napędowej.
• Termostaty i obudowy – kontrolują obieg cieczy chłodzącej i skracają czas nagrzewania silnika.
• Czujniki temperatury – dostarczają danych do ECU i wskaźników, zapewniając precyzyjne sterowanie temperaturą.
• Węże i przewody chłodzenia – elastyczne elementy odporne na wysokie ciśnienie i temperaturę.
• Korki chłodnicy i zbiorniczki wyrównawcze – utrzymują odpowiednie ciśnienie w układzie i zapobiegają utracie płynu chłodniczego.
• Szczeliwa i uszczelki – oryginalne elementy montażowe gwarantujące szczelność układu.

W JDMshop oferujemy wyłącznie sprawdzone komponenty, które zapewniają trwałość, szczelność i odpowiednią wydajność chłodzenia. Wśród dostępnych producentów znajdują się:

• Honda OEM – oryginalne części stosowane na pierwszy montaż.
• Aisin – japoński producent wysokiej jakości pomp wody i termostatów.
• Denso – specjalista w dziedzinie chłodnic, czujników i układów termicznych.
• Nissens – europejski producent chłodnic i skraplaczy o jakości OEM.
• Tama Enterprises – japoński producent precyzyjnych termostatów, stosowanych również w oryginalnych układach Hondy.
• NPW (Nissan Pump Mfg. Co.) – renomowany japoński producent pomp wody o jakości OEM, wykorzystywanych w silnikach Hondy i Toyoty.

Objawy problemów z układem chłodzenia

• Wzrost temperatury silnika lub przegrzewanie podczas jazdy.
• Wycieki płynu chłodniczego pod autem lub w okolicach chłodnicy.
• Brak ogrzewania wewnątrz pojazdu (niewystarczająca cyrkulacja płynu).
• Nierównomierna praca termostatu lub wahania temperatury.

Regularna kontrola układu chłodzenia i wymiana zużytych elementów pozwalają uniknąć kosztownych awarii – szczególnie przegrzania silnika i uszkodzenia uszczelki pod głowicą.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o układ chłodzenia Honda Civic VIII

1. Czy pompy wody w Hondzie Civic VIII są napędzane paskiem rozrządu?
Nie – w silnikach R18A1, R18A2 i K20Z4 pompa wody napędzana jest paskiem pomocniczym (klinowym), a nie łańcuchem rozrządu.

2. Co ile należy wymieniać płyn chłodniczy?
Zaleca się wymianę co 3–4 lata lub 60 000 km, używając oryginalnego płynu Honda Type 2 lub jego odpowiedników o długiej żywotności (LLC).

3. Czy chłodnica z silnika R18 pasuje do wersji z K20?
Nie zawsze. Chłodnice różnią się konstrukcją przyłączy i pojemnością – najlepiej potwierdzić dopasowanie po numerze VIN.

4. Czy termostaty Tama są odpowiednie do Hondy?
Tak. Termostaty Tama są japońskimi produktami klasy OEM – ich charakterystyka cieplna odpowiada oryginałom Hondy.

5. Czy pompy NPW są stosowane fabrycznie?
Tak. NPW (Nissan Pump Mfg. Co.) produkuje pompy wody, które często są wykorzystywane przez producentów japońskich aut w pierwszym montażu.

Dzięki częściom układu chłodzenia z JDMshop – Honda OEM, Aisin, Denso, Nissens, Tama, NPW – utrzymasz idealną temperaturę pracy silnika i pełną niezawodność układu termicznego w swojej Hondzie Civic VIII.