Honda Civic IV (1988–1991) – łożyska kół i piasty

Łożyska kół w Hondzie Civic IV (EF/ED, 1988–1991) mają ogromny wpływ na stabilność jazdy, precyzję prowadzenia oraz bezpieczeństwo przy wyższych prędkościach. W tej kategorii znajdziesz wyselekcjonowane, najwyższej jakości komponenty: łożyska przednie Koyo, tylne piasty z łożyskiem NTN oraz oryginalną zaślepkę tylnej piasty Honda OEM. To krótkie, ale bardzo precyzyjne zestawienie części, które odpowiadają za kluczowy element zawieszenia w klasycznym Civicu IV.

Przednie łożyska kół – Koyo Japan

W przedniej osi Civica IV pracują dwurzędowe łożyska kulkowe, które po latach eksploatacji mogą wydawać charakterystyczny szum, powodować drgania lub prowadzić do nieprecyzyjnego prowadzenia. W naszej ofercie znajdziesz japońskie łożyska Koyo – producenta, który dostarcza elementy łożyskowe na pierwszy montaż do wielu modeli Hondy.

• idealne dopasowanie do zwrotnic EF/ED,
• wysoka nośność przy lekkiej konstrukcji,
• trwałość potwierdzona zastosowaniem w OEM,
• odporność na przegrzewanie i obciążenia przy dynamicznej jeździe.

Dla aut po modyfikacjach (gwint, sztywniejsze tuleje, szersze koła) łożyska Koyo są jednym z najbardziej pewnych wyborów.

Tylne łożyska kół – kompletne piasty NTN

Tylna oś w Civicu IV wykorzystuje zintegrowane piasty z wprasowanym łożyskiem. Oferowane przez nas kompletne tylne piasty NTN gwarantują pełną zgodność z konstrukcją EF oraz bezproblemowy montaż. NTN to jeden z największych światowych producentów łożysk klasy premium, znany z wysokiej precyzji wykonania i długiej żywotności.

• piasta z wprasowanym łożyskiem – plug & play,
• bezpieczna praca przy niskich i wysokich prędkościach,
• znakomita odporność na temperaturę i obciążenia poprzeczne,
• parametry zgodne z oryginalnymi specyfikacjami Hondy.

To najlepsze rozwiązanie dla Civica IV używanego na co dzień, jak i w projektach track-day lub restauracjach OEM+.

Oryginalna zaślepka tylnej piasty Honda OEM

Zaślepka tylnej piasty w Civicu IV pełni ważną funkcję ochronną – zabezpiecza wnętrze piasty przed wodą, solą oraz zabrudzeniami, które mogą skrócić żywotność łożyska. Oferowana zaślepka Honda OEM gwarantuje:

• idealne dopasowanie i właściwą szczelność,
• odporność na korozję i odkształcenia,
• długotrwałą ochronę łożyska tylnego koła.

Dlaczego warto wymienić łożyska kół w Hondzie Civic IV?

• poprawa stabilności jazdy i pewności prowadzenia,
• eliminacja szumów, buczenia i drgań z osi,
• bezpieczeństwo przy hamowaniu i dynamicznych manewrach,
• ochrona piasty i zwrotnicy przed uszkodzeniem,
• niezbędne w procesie renowacji klasycznego modelu EF/ED.

FAQ – łożyska kół Honda Civic IV

Jak rozpoznać zużyte łożysko koła?
Najczęściej: szum narastający wraz z prędkością, drgania kierownicy, luzy przy podniesionym kole.

Czy tylne łożysko można wymienić oddzielnie?
Nie – tylne łożysko występuje jako cała piasta zintegrowana, dlatego wymienia się cały komplet.

Czy Koyo i NTN to dobre odpowiedniki OEM?
Tak – to producenci stosowani jako OEM w wielu modelach Hondy. Ich jakość jest potwierdzona fabrycznie.

Czy zaślepka piasty jest konieczna?
Tak – chroni łożysko przed zanieczyszczeniami i znacząco wydłuża jego żywotność.