Filtry do Honda Civic IV (1988–1991) – oleju, powietrza i paliwa

Honda Civic IV generacji (1988–1991) to konstrukcja legendarna – lekka, prosta mechanicznie i wyjątkowo trwała, jeśli regularnie dba się o podstawową obsługę. Jednym z kluczowych elementów eksploatacyjnych są filtry oleju, powietrza i paliwa, które mają ogromny wpływ na osiągi i żywotność silników D-series oraz kultowego B16A1.

W tej kategorii znajdziesz filtry wyłącznie od sprawdzonych producentów: Honda OEM, Mahle/Knecht, VIC, HAMP, K&N oraz Herth+Buss. Są to marki, które gwarantują odpowiednią jakość materiałów, pełne dopasowanie oraz parametry zgodne z wymaganiami japońskich jednostek z lat 80. i 90.

Rodzaje filtrów do Honda Civic IV

Filtry oleju

Filtr oleju odpowiada za wychwytywanie zanieczyszczeń z układu smarowania. W starszych silnikach Hondy, które często pracują na podwyższonych obrotach, jakość filtra ma kluczowe znaczenie. W ofercie dostępne są:

• oryginalne filtry Honda OEM,
• filtry premium Mahle/Knecht i HAMP,
• wzmocnione sportowe wkłady K&N (z wyższym przepływem),
• japońskie filtry VIC – bardzo popularne wśród fanów klasycznych Hond.

Filtry powietrza

Czyste powietrze to podstawa stabilnej pracy gaźnikowych silników D13/D14 oraz jednostek z wtryskiem. Odpowiedni filtr powietrza pozwala utrzymać prawidłową mieszankę, poprawia reakcję na gaz i chroni przepustnicę oraz układ dolotowy przed drobnym pyłem.

Dostępne są zarówno klasyczne wkłady OEM, jak i wydajne sportowe filtry K&N dla kierowców szukających wyższego przepływu w układzie dolotowym.

Filtry paliwa

W czwartej generacji Civica filtry paliwa pełnią szczególnie ważną rolę – zarówno w odmianach gaźnikowych, jak i we wtryskowych D15/D16. Zanieczyszczone paliwo to jedna z głównych przyczyn nierównej pracy, spadków mocy i problemów z odpalaniem w starszych Hondach.

W kategorii znajdziesz filtry od Honda OEM, Mahle/Knecht, VIC oraz Herth+Buss, które zapewniają właściwe ciśnienie i czystą pracę układu paliwowego.

Dlaczego warto wymieniać filtry regularnie?

• utrzymanie właściwej mieszanki w silnikach gaźnikowych i wtryskowych,
• stabilne wolne obroty i niższe spalanie,
• ochrona pompy paliwa i układu smarowania,
• lepsza reakcja silnika na gaz,
• mniejsza ilość nagaru i dłuższa żywotność jednostki.

FAQ – Filtry Honda Civic IV

Jak często wymieniać filtr oleju w Civicu IV?

Co około 10 000 km lub raz w roku. W silnikach starszych niż 30 lat warto robić to częściej, szczególnie przy dynamicznym stylu jazdy.

Czy do silników gaźnikowych pasują te same filtry oleju, co do jednostek D15/D16?

Tak — większość filtrów oleju jest wspólna dla wszystkich odmian D-series z lat 1988–1991.

Czy warto montować sportowy filtr powietrza K&N?

Tak, jeśli zależy Ci na wyższym przepływie i wielokrotnym użytkowaniu. Do jazdy codziennej idealnie sprawdzają się Mahle, VIC lub OEM.

Które filtry paliwa najlepiej chronią układ dolotowy i wtrysk?

Najwyższą skuteczność oferują filtry Honda OEM oraz Mahle/Knecht, szczególnie polecane w jednostkach D15/D16 z wtryskiem paliwa.

Aktualność i dostępność części

Część filtrów do Civica IV nie jest już produkowana w wersji OEM, dlatego regularnie uzupełniamy ofertę o pewne zamienniki z Japonii – VIC, HAMP oraz Herth+Buss. Wszystkie produkty posiadają pełną kompatybilność z fabrycznymi obudowami filtrów stosowanymi w latach 1988–1991.