Uszczelka zaworu EGR Honda OEM 18715-PB2-000

Uszczelka zaworu EGR Honda OEM 18715-PB2-000

Oryginalna uszczelka zaworu EGR Honda OEM 18715-PB2-000 to fabryczny element uszczelniający stosowany w ogromnej liczbie modeli Hondy i Acura – od klasycznych konstrukcji z lat 80., przez kultowe Civiki i Accorda lat 90., aż po nowoczesne hybrydy i SUV-y. Uszczelka odpowiada za szczelne połączenie zaworu EGR z kolektorem dolotowym, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy silnika i stabilnej mieszanki paliwowo–powietrznej.

Zastosowanie tej samej uszczelki w tak wielu modelach wynika z konsekwentnego podejścia Hondy do konstrukcji układu recyrkulacji spalin – od prostych silników D/B/F/H po nowsze jednostki K, R, J czy L oraz warianty hybrydowe.

Zastosowanie – modele Honda i Acura zgodne z 18715-PB2-000

Poniżej lista głównych modeli, w których stosowana jest uszczelka EGR Honda OEM 18715-PB2-000:

Acura

• Acura 3.2 TL 1996–1998
• Acura 3.5 RL
• Acura MDX 2014–2022
• Acura RDX 2015–2018
• Acura TLX 2015–2020

Honda Accord – wszystkie generacje

• Accord 2D 2008–2017 (USA)
• Accord 3D 1987–1989
• Accord 4D 1986–2015
• Accord 5D 1999–2002
• Accord Aerodeck 1994–1997
• Accord Coupe 1992–2002
• Accord Crosstour 2010–2012
• Accord Tourer 2003–2015
• Accord Wagon 1991–1993

Honda Civic i pochodne

• Civic 3D 1990–2011
• Civic 4D 1993–2010
• Civic 5D 1995–2016
• Civic Aerodeck 1998–1999
• Civic Coupe 2001–2005
• Civic Hybrid 2003–2011
• Civic Tourer 2014–2017

SUV-y i crossovery

• CR-V 2007–2018
• CR-V Hybrid 2019–2020
• CR-V e:HEV 2021–2023
• HR-V 2015–2026
• HR-V e:HEV 2022–2025
• Elevate 2024–2025
• BR-V 2017–2019
• Pilot 2009–2022
• MR-V 2003–2005
• Odyssey 1995–2026

Modele miejskie i kompaktowe

• Ballade 2014–2017; 2021–2026 (w tym Ballade e:HEV 2022–2026)
• City 2003–2026
• Fit 2021–2024
• Fit e:HEV 2021–2024
• Jazz 2002–2020
• Jazz Hybrid 2012–2015
• Jazz e:HEV 2021–2025
• Mobilio 2015
• Shuttle 1995–1999
• FR-V 2005–2009
• Stream 2001–2005

Modele sportowe i klasyczne

• Prelude 1985–2001
• Legend 4D 1986–2010
• Legend Coupe 1988–1995
• NSX 1991–2005
• Vigor 1993–1998
• Insight 2000–2014
• CR-Z 2011–2016
• Crosstour 2011–2015

Przy tak szerokim zakresie zastosowań zawsze warto potwierdzić kompatybilność po numerze VIN w katalogu Honda EPC, szczególnie w przypadku modeli z konkretnymi wersjami silnikowymi lub rynkowymi.

Dlaczego warto stosować oryginalną uszczelkę EGR Honda?

• Fabryczna szczelność – idealne dopasowanie powierzchni uszczelniających EGR–kolektor.
• Odporność na wysoką temperaturę i spaliny – materiał dobrany pod realne warunki pracy.
• Stabilna praca silnika – brak przedmuchów spalin ogranicza falowanie obrotów i błędy mieszanki.
• Długa żywotność – w przeciwieństwie do tanich zamienników uszczelka nie wypala się i nie kruszeje.
• Bezproblemowy montaż – zgodność z fabrycznym kształtem i otworami montażowymi.

Kiedy wymienić uszczelkę zaworu EGR?

Wymianę uszczelki EGR warto zaplanować zawsze wtedy, gdy:

• demontujesz zawór EGR do czyszczenia lub wymiany,
• pojazd ma wyczuwalny zapach spalin w komorze silnika,
• silnik faluje na obrotach jałowych lub łapie błędy mieszanki,
• przy połączeniu EGR–kolektor widoczne są ślady nagaru i przedmuchów.

W wielu starszych Hondach uszczelka ma już za sobą kilkanaście lub kilkadziesiąt lat pracy – wymiana na nową, oryginalną część to prosty i stosunkowo niedrogi sposób na przywrócenie prawidłowej pracy układu recyrkulacji spalin.

FAQ – Uszczelka EGR Honda 18715-PB2-000

1. Czy jedna uszczelka może pasować do tylu modeli?
Tak – Honda przez lata stosowała tę samą konstrukcję uszczelki EGR w wielu silnikach benzynowych i hybrydowych, dlatego numer 18715-PB2-000 pojawia się w bardzo szerokiej gamie modeli.

2. Czy ta uszczelka jest odpowiednia także do wersji hybrydowych?
Tak, w hybrydach również pracuje przy benzynowym silniku spalinowym, a jej funkcja i obciążenia są bardzo podobne.

3. Jakie są typowe objawy nieszczelnej uszczelki EGR?
Falowanie obrotów, błędy mieszanki, syczenie spalin spod maski, spadek mocy oraz ślady nagaru w okolicy połączenia EGR z kolektorem.

4. Czy to na pewno część oryginalna Honda?
Tak – numer 18715-PB2-000 to fabryczna uszczelka Honda OEM pakowana przez Honda Motor Co.