Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów Honda Civic CRX 12341-PR3-000

Oryginalna uszczelka dekla zaworowego Honda OEM 12341-PR3-000

Honda OEM 12341-PR3-000 to oryginalna uszczelka pokrywy zaworów (dekla) przeznaczona do silników z rodziny B-series. Jej zadaniem jest utrzymanie szczelności między pokrywą zaworów a głowicą, tak aby silnik pracował czysto i bez wycieków oleju w okolicy dekla.

To część z oficjalnej dystrybucji – dobra opcja, jeśli zależy Ci na fabrycznym dopasowaniu, poprawnym docisku oraz trwałości w temperaturach, jakie potrafią wygenerować B16/B18 (szczególnie w autach jeżdżących dynamicznie).

Zastosowanie – Honda / Acura (silniki B-series)

• Honda Civic 1988–1991 – B16A1
• Honda Civic 1992–2001 – B16A2, B18C4
• Honda CRX 1992–1998 – B16A2
• Honda Integra 1997–2001 – B18C6

Kiedy warto wymienić uszczelkę pokrywy zaworów?

Najczęstsze objawy zużytej uszczelki dekla to:

• pocenie lub wyciek oleju na krawędzi pokrywy zaworów,
• zapach oleju w komorze silnika (czasem wyczuwalny w kabinie),
• ślady oleju na bloku / skrzyni / osłonach termicznych.

W silnikach B-series warto też zwrócić uwagę na stan samej pokrywy (czy nie jest skrzywiona) oraz czystość powierzchni przylegania.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelkę Honda 12341-PR3-000

Czy to jest oryginalna część Honda?
Tak – to Honda OEM z oficjalnej dystrybucji.

Czy uszczelka pasuje do wszystkich silników B16 i B18?
Nie zawsze. W B-series zdarzają się różnice w zależności od wersji i pokrywy zaworów, dlatego jeśli masz wątpliwości – najlepiej potwierdzić dopasowanie po kodzie silnika lub VIN.

Czy przy wymianie trzeba używać silikonu?
Zwykle nie na całym obwodzie. Jeśli producent przewiduje punkty uszczelnienia (np. narożniki / półksiężyce), stosuje się minimalną ilość odpowiedniego uszczelniacza zgodnie z serwisówką.

Po wymianie dalej „poci się” przy deklu – co może być powodem?
Najczęściej: niedoczyszczona powierzchnia, krzywa pokrywa zaworów, zbyt mocne / nierówne dokręcenie lub problem z odpowietrzaniem skrzyni korbowej (PCV).