Filtr oleju Mahle/Knecht OC1290 – zamiennik Honda 15400-RZ0-G01

Filtr oleju Mahle/Knecht OC1290 to wysokiej jakości zamiennik oryginalnego filtra Honda 15400-RZ0-G01, stosowanego w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych 1.6 i-DTEC z serii N16A. Mahle to niemiecki producent z wieloletnim doświadczeniem w dostarczaniu komponentów na pierwszy montaż (OE) dla wielu światowych marek – w tym Hondy. Filtr OC1290 łączy w sobie precyzyjne wykonanie, wysoką skuteczność filtracji oraz długą żywotność, stanowiąc niezawodną alternatywę dla części oryginalnej.

Charakterystyka i dane techniczne

• Numer katalogowy: Mahle OC 1290 / Knecht OC 1290
• Zamiennik OEM: Honda 15400-RZ0-G01
• Typ: Filtr oleju do silników wysokoprężnych 1.6 i-DTEC
• Wymiary: średnica 71 mm / wysokość 63,5 mm / gwint M20×1.5
• Filtracja: skuteczność na poziomie 99% przy cząstkach powyżej 20 mikronów
• Materiał filtrujący: syntetyczno-celulozowy zbrojony siatką stalową
• Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego: 1.2 bar
• Wyposażony w: zawór przeciwprzelewowy i zwrotny (anti-drainback)
• Produkcja: Europa (Niemcy / Austria)

Filtr OC1290 został zaprojektowany z myślą o nowoczesnych silnikach diesla, pracujących pod wysokim ciśnieniem oleju i wymagających precyzyjnej filtracji. Zastosowany materiał filtrujący Mahle skutecznie wychwytuje drobne zanieczyszczenia, zachowując stabilny przepływ oleju i ciśnienie nawet przy wydłużonych interwałach wymiany.

Zastosowanie – modele Honda

• Honda Civic 4D (2018–2020) – silnik 1.6 i-DTEC N16A1
• Honda Civic 5D (2013–2020) – silnik 1.6 i-DTEC N16A1
• Honda Civic Tourer (2014–2017) – silnik 1.6 i-DTEC N16A1
• Honda CR-V (2014–2018) – silniki 1.6 i-DTEC N16A2, N16A4
• Honda HR-V (2016–2020) – silnik 1.6 i-DTEC N16A3

Filtr Mahle OC1290 zachowuje pełną kompatybilność z oryginalnym mocowaniem i parametrami fabrycznego filtra Honda OEM. To doskonały wybór dla kierowców szukających części premium w rozsądnej cenie.

Zalety filtra oleju Mahle/Knecht OC1290

• Jakość OE: produkowany według norm dla pierwszego montażu (Original Equipment Quality).
• Wysoka odporność na ciśnienie: zapewnia stabilne parametry nawet w trudnych warunkach pracy.
• Doskonała szczelność: dzięki precyzyjnemu gwintowi i uszczelce z mieszanki NBR.
• Bezpieczeństwo: skutecznie chroni układ smarowania przed zanieczyszczeniami.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o filtr Mahle/Knecht OC1290

1. Czy Mahle OC1290 to zamiennik oryginalnego filtra Honda?
Tak – filtr OC1290 w pełni zastępuje oryginał Honda 15400-RZ0-G01. Pasuje do tych samych modeli i silników.

2. Czy można stosować OC1290 bez utraty gwarancji?
Tak – Mahle jest producentem OEM dla wielu marek, a jego filtry spełniają wszystkie normy jakościowe i homologacyjne.

3. Czy filtr OC1290 ma zawór zwrotny?
Tak, filtr wyposażono w zawór zwrotny i obejściowy, które zabezpieczają silnik przed brakiem ciśnienia przy zimnym rozruchu.

4. Co ile należy wymieniać filtr oleju Mahle?
Zalecana wymiana co 10 000–15 000 km lub raz w roku – tak samo jak w przypadku oryginalnego filtra.

5. Gdzie produkowany jest filtr OC1290?
Filtry Mahle OC1290 powstają w zakładach Mahle/Knecht w Niemczech lub Austrii, pod pełnym nadzorem jakości OEM.

Filtr oleju Mahle/Knecht OC1290 to pewny, wysokiej jakości zamiennik oryginału. Zapewnia doskonałą filtrację, trwałość i ochronę silnika 1.6 i-DTEC. Idealny wybór dla kierowców ceniących niemiecką precyzję i niezawodność.