Uszczelniacz półosi Honda OEM 91206-PX5-005 (40x58x8 mm)

Oryginalny uszczelniacz półosi Honda 91206-PX5-005 to precyzyjnie wykonany element, którego zadaniem jest szczelne połączenie półosi ze skrzynią biegów. Zabezpiecza przekładnię przed wyciekiem oleju oraz przedostawaniem się do jej wnętrza kurzu, wody i zanieczyszczeń. To kluczowy komponent wpływający na trwałość skrzyni biegów i niezawodność całego układu napędowego.

Charakterystyka i dane techniczne

• Numer OEM: 91206-PX5-005 (zastępuje 91206-PX5-000)
• Wymiary: 40 × 58 × 8 mm
• Typ: Uszczelniacz półosi (driveshaft / transmission oil seal)
• Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk) – odporny na wysoką temperaturę i długotrwały kontakt z olejem przekładniowym.
• Zadanie: utrzymanie szczelności między półosią a skrzynią biegów, zapobieganie wyciekom i zanieczyszczeniom.

Uszczelniacz wykonano w technologii OEM z wzmocnieniem metalowym i precyzyjnie profilowaną wargą roboczą. Materiał ACM zapewnia długotrwałą elastyczność oraz odporność na starzenie i przegrzewanie, co ma szczególne znaczenie w skrzyniach Hondy pracujących w wysokich temperaturach.

Zastosowanie – modele Honda

• Honda Accord 4D (1992–2007)
• Honda Accord 5D (1999–2002)
• Honda Accord Aerodeck (1994–1997)
• Honda Accord Coupe (1992–2002)
• Honda Civic 3D (2009–2011)
• Honda Civic 5D (2006–2016)
• Honda CR-V (1998–2001)
• Honda FR-V (2005–2009)
• Honda e (2020–2023
• Honda HR-V (1999–2005)
• Honda Prelude (1992–2001)
• Honda Stream (2001–2005)

Uwaga: w większości modeli Hondy uszczelniacze półosi lewej i prawej strony różnią się wymiarami. Zawsze należy dobrać odpowiedni numer OEM według numeru VIN pojazdu.

Objawy zużycia uszczelniacza półosi

• Ślady oleju w miejscu styku półosi ze skrzynią biegów.
• Tłuste zabrudzenia na obudowie przekładni lub przy przegubie.
• Ubytek oleju przekładniowego i niepokojące odgłosy podczas jazdy.
• W skrajnych przypadkach – zatarcie skrzyni biegów z powodu utraty smarowania.

Wymiana uszczelniacza zalecaUszczelniacz półosi Honda OEM 91206-PX5-005 40x58x8na jest przy każdorazowym demontażu półosi lub podczas naprawy skrzyni biegów. Oryginalny produkt Honda OEM gwarantuje idealne dopasowanie, trwałość i odporność na warunki eksploatacyjne.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelniacz półosi 91206-PX5-005

1. Czy uszczelniacze lewej i prawej strony są takie same?
Nie – w większości skrzyń Hondy uszczelniacze półosi różnią się wymiarami i kształtem wargi. Przed zakupem należy sprawdzić numer OEM po numerze VIN.

2. Jaki materiał zastosowano w oryginalnym uszczelniaczu?
Honda stosuje mieszankę ACM (Acrylic Rubber), odporną na olej i temperaturę, co zapewnia dłuższą żywotność niż standardowy NBR.

3. Czy można użyć zamiennika?
Można, jednak oryginalny uszczelniacz Honda OEM wykonany z ACM zapewnia znacznie lepszą odporność cieplną i dłuższy czas eksploatacji.

4. Czy trzeba spuszczać olej przy wymianie?
Tak – uszczelniacz znajduje się poniżej poziomu oleju, dlatego wymiana wymaga spuszczenia i ponownego uzupełnienia oleju przekładniowego.

5. Jak długo wytrzymuje oryginalny uszczelniacz?
Przy prawidłowym montażu i brUszczelniacz półosi Honda OEM 91206-PX5-005 40x58x8aku luzów w półosi – ponad 150 000 km eksploatacji bez objawów nieszczelności.

Oryginalny uszczelniacz półosi Honda 91206-PX5-005 wykonany z materiału ACM gwarantuje długotrwałą szczelność i bezpieczeństwo skrzyni biegów. Zadbaj o układ napędowy swojej Hondy – wybierz oryginalną jakość OEM.