Podkładka korka spustowego skrzyni automatycznej Honda OEM 90471-PX4-000

Oryginalna podkładka korka spustowego oleju Honda 90471-PX4-000 to drobny, ale niezwykle istotny element zapewniający szczelność układu smarowania automatycznej skrzyni biegów. Stosowana w większości modeli Honda i Acura wyposażonych w automatyczne przekładnie, ta aluminiowa podkładka o średnicy 18 mm gwarantuje pewne doszczelnienie śruby spustowej, zapobiegając nawet najmniejszym wyciekom oleju ATF.

Każda podkładka spełnia normy OEM i jest produkowana według specyfikacji Hondy, co zapewnia właściwą grubość i elastyczność materiału przy dokręcaniu śruby. Nie zaleca się ponownego używania starej podkładki – po demontażu ulega ona deformacji i nie gwarantuje już pełnej szczelności.

Charakterystyka produktu

• Numer OEM: 90471-PX4-000
• Średnica wewnętrzna: 18 mm
• Zastosowanie: automatyczne skrzynie biegów (AT / CVT)
• Materiał: aluminium o kontrolowanej twardości (zgodnie z normą Honda OEM)
• Opakowanie zbiorcze: 10 szt. (sprzedaż pojedyncza bez oryginalnego woreczka)

Zastosowanie – wybrane modele Honda i Acura

Podkładka 90471-PX4-000 pasuje do szerokiego zakresu modeli z automatycznymi skrzyniami biegów, m.in.:

• Honda Accord (1990–2025, w tym Coupe, Tourer, Aerodeck, Wagon, E:HEV)
• Honda Civic (1993–2025, wszystkie wersje nadwozia, w tym Hybrid, E:HEV)
• Honda CR-V (1997–2025, w tym Diesel, I-DTEC, Hybrid, E:PHEV)
• Honda HR-V (1999–2026, w tym E:HEV)
• Honda Jazz / Fit (2002–2025, w tym Hybrid i E:HEV)
• Honda Prelude, Legend, Odyssey, Pilot, Stream, FR-V, Shuttle, Insight, ZR-V
• Acura – TL, RL, RDX, MDX, TLX, Integra, NSX

Lista zastosowań jest bardzo szeroka – ta podkładka występuje praktycznie we wszystkich automatycznych skrzyniach Hondy z ostatnich trzech dekad. Dla pewności dopasowania zaleca się potwierdzenie numeru OEM po numerze VIN lub w katalogu producenta.

Dlaczego warto wymieniać podkładkę przy każdej wymianie oleju ATF?

• Uszczelnienie śruby spustowej – zapobiega mikrowyciekom i zabrudzeniom spod skrzyni.
• Bezpieczeństwo gwintu – pozwala na prawidłowe dokręcenie bez ryzyka uszkodzenia korka.
• Ochrona przed korozją – nowa podkładka eliminuje możliwość przyklejenia się korka do miski.
• Ekonomia – niewielki koszt elementu, który może uchronić przed dużo droższą naprawą.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy ta podkładka pasuje do wszystkich automatycznych skrzyń biegów Hondy?
Tak, podkładka 90471-PX4-000 jest standardem w większości modeli Honda i Acura z przekładniami automatycznymi.

2. Czy można użyć jej w manualnej skrzyni biegów?
Nie – manualne skrzynie stosują inny typ uszczelnień (zazwyczaj podkładki o innej średnicy).

3. Czy można ją użyć wielokrotnie?
Nie zaleca się ponownego użycia – aluminium odkształca się przy dokręcaniu i nie zapewnia pełnej szczelności po demontażu.

4. Czy dostępna jest w oryginalnym opakowaniu?
Oryginalne pakiety zbiorcze Hondy zawierają 10 sztuk. Pojedyncze podkładki wysyłane są luzem, bez fabrycznego woreczka.

5. Jak często należy ją wymieniać?
Przy każdej wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów (średnio co 40 000–60 000 km).

Oryginalna podkładka Honda 90471-PX4-000 to mały element o dużym znaczeniu – zapewnia szczelność, bezpieczeństwo i spokój po każdej wymianie oleju ATF.