Strongflex 086230B – zestaw zawieszenia tylnego Acura TL / TSX, Honda Accord VII (80 ShA)

Kompletny zestaw tylnych tulei zawieszenia Strongflex 086230B do Acura TL III / Acura TSX I / Honda Accord VII Sedan i Coupe. Jest to wersja bardziej cywilna w stosunku do pełnego, twardego zestawu sportowego – zaprojektowana tak, aby poprawić prowadzenie i stabilność tylnej osi, ale przy zachowaniu rozsądnego poziomu komfortu w codziennej jeździe.

Zastosowanie – Acura / Honda

• Acura TL III (2003–2008) UA6 / UA7
• Acura TSX I (2003–2008) CL9
• Honda Accord VII (2002–2008) Sedan / Coupe CL / CM

Zawartość zestawu Strongflex 086230B

• 2x 081823A – tuleja tylnego drążka (twardszy wariant dla lepszej stabilności)
• 4x 081824B – tuleja wahacza tylnego (wersja bardziej komfortowa)
• 4x 081825A – tuleja tylnej zwrotnicy (twardszy wariant dla kontroli geometrii)
• 4x 081826A – tuleja wahacza tylnego dolnego – przedniego (twardszy wariant)
• 4x 081827A – tuleja wahacza tylnego dolnego – tylnego (twardszy wariant)
• 2x 081828B – tuleja stabilizatora tylnego (wersja bardziej komfortowa)

Informacje techniczne

• Twardość nominalna zestawu: 80 ShA (wariant komfortowo-usportowiony)
• Wybrane tuleje wykonane są z poliuretanu o wyższej twardości (jak w pełnym zestawie sportowym), aby zachować precyzyjne prowadzenie i stabilną geometrię.
• Materiał: poliuretan (PUR/PU)
• Liczba tulei w zestawie: 20
• Liczba zestawów potrzebna na auto: 1
• Do każdego produktu dołączony jest smar montażowy

Charakterystyka wersji 086230B

Zestaw 086230B jest kompromisem pomiędzy maksymalnie sztywnym kompletem do typowo sportowej jazdy a miękkimi, fabrycznymi tulejami gumowymi. Tuleje odpowiadające głównie za komfort (np. część wahaczy i stabilizatora) wykonane są w twardszym, ale wciąż bardziej komfortowym wariancie 80 ShA, natomiast elementy krytyczne dla prowadzenia i utrzymania geometrii korzystają z poliuretanu o wyższej twardości.

W praktyce oznacza to:

• wyraźnie precyzyjniejsze prowadzenie tyłu niż na zużytych gumowych tulejach,
• lepsze utrzymanie zbieżności i kąta pochylenia przy obciążeniu i w zakrętach,
• mniej „pływania” i opóźnień reakcji tylnej osi,
• jednocześnie mniejszy wzrost sztywności niż w kompletach nastawionych wyłącznie na tor – auto nadal dobrze sprawdza się w roli samochodu na co dzień.

Wskazówki montażowe

• Rekomendowany montaż w warsztacie posiadającym prasę oraz doświadczenie w wymianie tulei zawieszenia.
• Po wymianie tulei konieczne jest wykonanie geometrii tylnej osi (zbieżność / kąt pochylenia).
• Przed wprasowaniem nowych tulei należy dokładnie oczyścić gniazda w belce i wahaczach z korozji, resztek gumy i brudu.
• Do montażu stosuj dołączony smar – zmniejsza tarcie, zapobiega skrzypieniu i zapewnia prawidłową pracę poliuretanu.

FAQ – zestaw tylnego zawieszenia Strongflex 086230B

Czym różni się 086230B od typowo sportowego zestawu na tył?
W kompletach nastawionych wyłącznie na maksymalną sztywność wszystkie tuleje wykonywane są w bardzo twardym wariancie, co przekłada się na bardzo bezpośrednią pracę zawieszenia, ale też wyraźny spadek komfortu. W 086230B część tulei otrzymała bardziej komfortową twardość 80 ShA, a tylko elementy kluczowe dla geometrii korzystają z poliuretanu o wyższej twardości. Auto prowadzi się pewniej niż na seryjnych gumach, ale nie jest tak „twarde” jak w pełnym zestawie typowo sportowym.

Czy 086230B nadaje się do auta używanego na co dzień?
Tak – ten zestaw został przygotowany z myślą o dynamicznej, ale codziennej jeździe. Tylna oś jest stabilniejsza i bardziej przewidywalna, ale wzrost sztywności nie jest tak agresywny jak w rozwiązaniach typowo torowych. Dobrze sprawdzi się w samochodzie, który musi łączyć funkcję „daily” z okazjonalnie szybszą jazdą.

Czy trzeba wymieniać wszystkie tuleje z zestawu jednocześnie?
Technicznie można wymieniać pojedyncze elementy, ale najlepszy efekt daje montaż kompletnego zestawu na jednej osi. Całe zawieszenie pracuje wtedy spójnie, a ustawiona po montażu geometria pozostaje stabilna przez dłuższy czas.