Oryginalna metalowa uszczelka głowicy Honda 12251-P30-014 – silniki B16 i B18

Oryginalna uszczelka głowicy Honda 12251-P30-014 to fabryczna część Honda OEM stosowana w silnikach serii B, takich jak B16A1, B16A2, B18C4 oraz B18C6. To metalowa, wielowarstwowa uszczelka typu MLS (Multi-Layer Steel), opracowana przez Hondę z myślą o precyzyjnym uszczelnieniu komory spalania i maksymalnej odporności na wysokie ciśnienie oraz temperaturę. Uszczelka 12251-P30-014 jest dokładnie tą samą częścią, którą Honda montowała fabrycznie w modelach VTi, SiR oraz Type-R.

Najważniejsze cechy produktu

• Oryginalna część Honda OEM – 100% zgodność z fabrycznymi parametrami silnika.
• Numer katalogowy: 12251-P30-014.
• Materiał: wielowarstwowa stal MLS – odporna na ekstremalne obciążenia termiczne i ciśnieniowe.
• Fabryjna szczelność: zapobiega przedmuchom i przeciekom między kanałami olejowymi i chłodzenia.
• Odpowiednia do silników wolnossących i mocno obciążonych jednostek B-serii.

Zastosowanie

Uszczelka głowicy Honda 12251-P30-014 jest stosowana w silnikach:

• B16A1, B16A2
• B18C4, B18C6

Pasuje do następujących modeli:

• Honda Civic 1989–1991
• Honda Civic 1992–1995 (VTi, SiR)
• Honda Civic 1995–2001 (Civic EK4)
• Honda Civic UK 1994–1997 (B16A2) oraz 1998–2001 (B18C4)
• Honda CRX 1989–1991
• Honda CRX Del Sol 1992–1997
• Honda Integra 1997–2001 ( B18C6 Type-R)

To uszczelka fabrycznie stosowana w Honda Civic VTi, CRX, Del Sol VTi oraz Integra Type-R – idealna zarówno do standardowych remontów, jak i do silników po modyfikacjach, które wymagają zwiększonej wytrzymałości uszczelnienia.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelkę Honda 12251-P30-014

Czy uszczelka 12251-P30-014 pasuje do silnika B16A2?
Tak, to dokładnie ta uszczelka, która była montowana fabrycznie w jednostkach B16A1 i B16A2.

Czy jest to metalowa uszczelka?
Tak – to metalowa, wielowarstwowa uszczelka MLS, odporna na wysokie temperatury i ciśnienie, co gwarantuje szczelność nawet przy dużym stopniu sprężania.

Czy ta uszczelka pasuje do B18C4 lub B18C6?
Tak, jest w pełni kompatybilna z tymi wersjami silników i zalecana przez Hondę jako część OEM.

Dlaczego warto wybrać oryginalną uszczelkę głowicy Honda?
Oryginalna część Honda OEM gwarantuje fabryczną jakość, dokładność wykonania oraz trwałość, czego nie zapewniają tańsze zamienniki. W silnikach B-serii, gdzie precyzja ma kluczowe znaczenie, oryginał to najlepszy wybór.

Do jakich zastosowań nadaje się ta uszczelka?
Świetnie sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w samochodach tuningowych – utrzymuje szczelność przy zwiększonym ciśnieniu i wyższych obrotach.