Uszczelniacze zaworowe Honda ARS 5.5

Komplet uszczelniaczy zaworowych Honda wykonanych przez ARS (Arai Rubber Seals) – producenta części pierwszego montażu dla Honda Motor Company. Uszczelniacze o średnicy 5.5mm są kluczowym elementem układu zaworowego, zapobiegającym przedostawaniu się oleju silnikowego do komór spalania przez prowadnice zaworów.

Każdy komplet zawiera 16 sztuk uszczelniaczy (po 8 dla zaworów ssących i wydechowych), wykonanych z wysokiej jakości gumy odpornej na wysoką temperaturę i olej silnikowy. Materiał zapewnia długotrwałą szczelność i odporność na działanie produktów spalania.

Zastosowanie

Uszczelniacze pasują do szerokiej gamy silników Honda o pojemnościach od 1.0 do 3.5 litra:

• 1.0L: ECA1
• 1.2L: L12A1, L12A2, L12A3, L12A4
• 1.3L: L13A1, L13A3, L13A5, L13A6, LDA1, LDA2, D13B1, D13B2, D13B6, D13B7, D13B8
• 1.4L: D14A1, D14A2, D14A3, D14A4, D14Z1, D14Z2, D14Z5, D14Z6
• 1.5L: D15B1, D15B2, D15B6, D15B7, D15B8, D15Z1, D15Z3, D15Z6, D15Z8, D15Y3, L15A1, L15A6
• 1.6L: D16A6, D16A7, D16Z1, D16Z2, D16Z6, D16Z7, D16Z9, D16Y2, D16Y3, D16Y5, D16Y6, D16Y7, D16Y8, D16B2, D16W1, D16W2, D16W3, D16W4, D16W5, D16W7, D16B6, D16B7, D16V1, B16A1, B16A2, B16A3
• 1.7L: D17A2, D17A5, D17A8, D17A9, D17Z2, D17Z3
• 1.8L: B18C1, B18C4, B18C6, R18A1, R18A2, F18A2, F18A3, F18B2, F18B3
• 2.0L: F20A2, F20A3, F20A4, F20A5, F20A8, F20Z1, F20Z2, F20B3, F20B5, F20B6, F20C1, F20C2, F20B7, K20A1, K20A2, K20A4, K20A5, K20A6, K20A9, K20Z3
• 2.2L: F22A1, F22A2, F22A4, F22B1, F22B4, F22B5, F22B8, H22A1, H22A2, H22A4, H22A5, H22A6, H22A7, N22A1, N22A2
• 2.3L: F23A3, F23A4, F23A7, F23A8, F23Z5
• 2.4L: K23A3
• 2.5L: G25A1, G25A4
• 3.0L: C30A1, C30A3, C30A4, J30A1
• 3.2L: C32A2
• 3.5L: J35A, J35A4, J35A5, J35A6, J35A9, C35A1, C35A2, C35A3, C35A4, C35A5

Numery katalogowe Honda

Komplet zastępuje oryginalne części Honda:

• 12210-PZ1-003 – 8 sztuk (zawory ssące)
• 12211-PZ1-003 – 8 sztuk (zawory wydechowe)

ARS (Arai Rubber Seals) jest oficjalnym dostawcą Honda Motor Company, dlatego te uszczelniacze są identyczne z częściami montowanymi fabrycznie.

Kiedy wymienić uszczelniacze zaworowe

Zużyte uszczelniacze zaworowe objawiają się:

• Niebieskim dymem z rury wydechowej, szczególnie przy rozruchu na zimno
• Zwiększonym zużyciem oleju silnikowego bez widocznych wycieków
• Osadami nagaru na zaworach i w komorach spalania
• Nieregularną pracą silnika na biegu jałowym
• Spadkiem mocy silnika przy większym przebiegu

Montaż i wskazówki serwisowe

Wymiana uszczelniaczy zaworowych wymaga demontażu głowicy silnika i zaworów. Podczas montażu należy:

• Sprawdzić stan prowadnic zaworów – nadmierne luzy uniemożliwią prawidłowe uszczelnienie
• Oczyścić trzpienie zaworów z osadów i nacięć
• Montować uszczelniacze specjalnym narzędziem, unikając uszkodzeń
• Smarować lekko olejem silnikowym przed montażem
• Sprawdzić prawidłowe osadzenie uszczelniacza na prowadnicy zaworu

Po wymianie zaleca się wymiana oleju silnikowego i filtra oleju. Pierwsze kilkaset kilometrów po naprawie należy kontrolować poziom oleju.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o uszczelniacze zaworowe Honda ARS 5.5mm

Czy można wymienić tylko część uszczelniaczy?
Zaleca się wymianę kompletnego zestawu. Częściowa wymiana może prowadzić do nierównomiernego zużycia oleju i problemów z pracą silnika.

Jak sprawdzić, czy mój silnik ma uszczelniacze 5.5mm?
Średnica uszczelniacza odpowiada średnicy prowadnicy zaworu. Można to sprawdzić w dokumentacji technicznej pojazdu lub poprzez demontaż jednego uszczelniacza.

Czy uszczelniacze ARS są lepsze od zamienników?
ARS to producent OEM dla Honda, więc jakość jest identyczna z częściami montowanymi fabrycznie. Zapewniają optymalną trwałość i szczelność.

Po jakim czasie należy wymieniać uszczelniacze zaworowe?
Przy normalnej eksploatacji uszczelniacze mogą służyć przez cały okres żywotności silnika. Wymiana jest konieczna przy objawach zużycia lub podczas regeneracji głowicy.